Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju w Audi S3: Wspólna naprawa awarii czujnika

Miałem prawie identyczny problem z moim Audi S4 2018 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w zakresie podstawowej konserwacji i diagnostyki. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju i kod błędu okazały się być spowodowane wadliwym połączeniem z czujnikiem temperatury oleju. Sam czujnik samochodowy był w porządku, ale wiązka przewodów łącząca go z czujnikiem temperatury uległa uszkodzeniu. Początkowo byłem również przekonany, że czujnik silnika wymaga wymiany, ale warsztat znalazł prawdziwego winowajcę podczas diagnostyki. Naprawa polegała na oczyszczeniu punktów połączeń i wymianie uszkodzonego okablowania. Całkowity koszt wyniósł 95 euro wraz z robocizną. Cała praca w warsztacie zajęła około godziny. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg S3, Kiedy po raz pierwszy pojawiła się lampka ostrzegawcza, Czy lampka zapala się natychmiast, czy po jeździe, Czy zauważasz jakiekolwiek problemy z wydajnością silnika, Konkretny kod błędu, który otrzymujesz Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest zgodny z tym, czego doświadczyłem, czy też mogą istnieć inne czynniki, które należy wziąć pod uwagę w systemie czujnika temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został wykonany przy 114401 km. Kontrolka ostrzegawcza zaczęła pojawiać się sporadycznie około tydzień temu. Co ciekawe, zazwyczaj włącza się po 15-20 minutach jazdy, gdy temperatura silnika osiągnie normalny poziom roboczy. Zauważyłem lekkie wahania podczas przyspieszania. Kod błędu to P0196. Patrząc na raport diagnostyki samochodu, odczyty ciśnienia oleju są niespójne, co zgadza się z teorią o problemach z czujnikiem temperatury. Na desce rozdzielczej nie pojawiły się żadne inne lampki ostrzegawcze. Poziom i jakość oleju są w porządku, właśnie wykonałem pełny serwis. Warto zauważyć, że podczas gdy wskaźnik temperatury silnika pokazuje normalne odczyty, wyświetlacz temperatury oleju czasami pokazuje błędne wartości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Biorąc pod uwagę, że konfiguracja pasuje do mojego doświadczenia S4 prawie dokładnie. Kiedy moje połączenie czujnika temperatury oleju działało, widziałem również te nieregularne odczyty temperatury i kod P0196, który konkretnie odnosi się do problemów z zakresem czujnika temperatury oleju silnikowego. Niespójne odczyty ciśnienia oleju przez system diagnostyczny samochodu, w połączeniu z czasem pojawienia się ostrzeżenia, zdecydowanie sugerują raczej problem z okablowaniem niż awarię czujnika. W moim przypadku ciepło z normalnej pracy silnika powodowało uszkodzenie okablowania, co wyjaśnia, dlaczego problemy zaczęły się po osiągnięciu temperatury roboczej. Wahania przy przyspieszaniu, o których wspomniałeś, to prawdopodobnie przejście samochodu w tryb ochronny po otrzymaniu niespójnych danych z czujnika temperatury. Dokładnie takie zachowanie miało miejsce w moim S4 przed naprawą. Patrząc na objawy w porównaniu z moim doświadczeniem: Ten sam kod błędu P0196, Podobny czas pojawienia się lampki ostrzegawczej, Pasujące nieregularne zachowanie wskaźnika oleju, Porównywalny wpływ na osiągi, Niedawny serwis wykluczający problemy z jakością oleju Na tej podstawie mocno podejrzewam, że masz do czynienia z tym samym uszkodzeniem wiązki przewodów, które wpłynęło na mój samochód. Naprawa powinna być stosunkowo prosta i znacznie tańsza niż wymiana całego zespołu czujnika oleju. Zalecałbym najpierw sprawdzenie połączenia okablowania przed rozważeniem pełnej wymiany czujnika temperatury. Śledź odczyty temperatury, jeśli staną się bardziej nieregularne, najlepiej zająć się tym wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne informacje na temat wiązki przewodów. Opisane objawy błędu idealnie pasują do mojej sytuacji, zwłaszcza w odniesieniu do czasu zapalenia się lampki ostrzegawczej i nieregularnych odczytów temperatury. Zaplanowałem spotkanie z moim mechanikiem na przyszły tydzień, aby sprawdzić połączenie okablowania z czujnikiem temperatury. Koszt diagnostyki i potencjalnej naprawy okablowania wyniósł około 120 euro, co wydaje się rozsądne w porównaniu z kosztem wymiany całego zespołu czujnika silnika. W międzyczasie dokładniej monitorowałem wyświetlacz temperatury oleju. Niespójne odczyty zdecydowanie pogarszają się po rozgrzaniu silnika, tak jak opisałeś. Wahania podczas przyspieszania również wydają się bardziej wyraźne, gdy odczyty temperatury się zmieniają. Zaktualizuję, gdy mechanik sprawdzi okablowanie czujnika samochodowego. Mam nadzieję, że będzie to prosta naprawa, tak jak w twoim przypadku. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, co uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą całego czujnika temperatury oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)