Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju w Audi TT: Problemy z czujnikiem wyjaśnione

Miałem podobny problem z moim Audi A4 1.8T z 2002 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie przy podstawowej konserwacji i rozwiązywaniu problemów. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju i ostrzeżenia klastra. Czujnik temperatury silnika wysyłał nieprawidłowe sygnały z powodu wadliwego połączenia przewodowego. Po przeprowadzeniu diagnostyki samochodu mój mechanik stwierdził, że czujnik temperatury otrzymywał niespójne odczyty z powodu uszkodzonego połączenia wtykowego. Naprawa polegała na wymianie złącza wiązki przewodów do czujnika temperatury oleju. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym robocizna. Od tego czasu nie ma już lampek ostrzegawczych ani fałszywych odczytów. Przed zasugerowaniem konkretnych poprawek warto byłoby wiedzieć: Czy zauważyłeś jakiekolwiek faktyczne problemy z ciśnieniem lub temperaturą oleju? Czy ostrzeżenie pojawia się częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy system odczytał dokładny kod błędu? Czy samochód utrzymuje normalną temperaturę pracy? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy problem z czujnikiem samochodowym odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też jest to potencjalnie coś innego w systemie. Niezależnie od tego, zalecam szybkie przeprowadzenie właściwej diagnostyki samochodu, ponieważ ostrzeżenia o ciśnieniu oleju nie powinny być ignorowane, nawet jeśli są to fałszywe odczyty z uszkodzonego czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 31421 km. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostrzeżenie wydaje się pojawiać częściej, gdy silnik jest ciepły, zwykle po 15-20 minutach jazdy. Otrzymałem kod błędu P0196 ze skanera, który wskazuje na obwód czujnika temperatury oleju. Nie zauważyłem żadnych rzeczywistych problemów z ciśnieniem oleju, a temperatura silnika pozostaje w normie według wskaźnika. Chcę się tylko upewnić, że to naprawdę czujnik przed wymianą części. Koszt naprawy 95 euro, o którym wspomniałeś, brzmi rozsądnie, jeśli to wszystko, czego potrzebuje. Najpierw profesjonalista sprawdzi połączenie wiązki przewodów, ponieważ w twoim przypadku było to winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze szczegóły. Objawy dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, zwłaszcza czas pojawienia się ostrzeżeń po rozgrzaniu. Kod P0196 i normalna temperatura pracy utwierdzają mnie w przekonaniu, że mamy do czynienia z tym samym problemem czujnika temperatury. Po naprawie okablowania w moim A4 dowiedziałem się, że problemy z czujnikiem temperatury oleju są dość powszechne w silnikach 1.8T. Dobrą wiadomością jest to, że naprawa trwa już ponad 3 lata bez nawracających problemów. Jedna dodatkowa wskazówka z mojego doświadczenia: kiedy sprawdzają wiązkę przewodów, niech sprawdzą również przełącznik ciśnienia oleju, ponieważ znajduje się on tuż obok czujnika temperatury. Mój miał trochę korozji, która mogła powodować późniejsze problemy. Diagnostyka samochodowa może nie wyłapać tego wcześnie, ale warto to sprawdzić. Konfiguracja czujnika samochodowego w tych silnikach jest ogólnie dość niezawodna, a gdy pojawiają się fałszywe odczyty, zwykle jest to tylko połączenie okablowania, a nie całkowita awaria czujnika. Biorąc pod uwagę, że opis i kod błędu tak bardzo pasują do mojego przypadku, spodziewam się, że po zajęciu się okablowaniem wszystko wróci do normy. Daj nam znać, jak idzie naprawa. Problemy z czujnikami silnika mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. Właśnie wróciłem ze sklepu i chciałem zamknąć ten wątek tym, co znaleźliśmy. Mechanik potwierdził diagnozę wadliwego czujnika temperatury oleju. Znaleźli korozję zarówno na wiązce przewodów czujnika, jak i na przełączniku ciśnienia oleju, tak jak sugerowano. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 euro, w tym części i robocizna, nieco więcej niż oczekiwano, ale warto było naprawić oba komponenty. Odczyty czujnika są teraz stabilne, wskaźnik oleju pokazuje normalne ciśnienie i nie ma już lampek ostrzegawczych w zestawie. Temperatura silnika również pozostaje stała. Zdecydowanie cieszę się, że sprawdziłem forum przed wejściem w ciemno, pomogło mi zrozumieć, czego się spodziewać i uniknąć niepotrzebnych napraw. Dla każdego, kto szuka z podobnymi objawami: zwróć uwagę, kiedy pojawiają się ostrzeżenia, odczytaj kod błędu i poproś o sprawdzenie zarówno okablowania czujnika temperatury, jak i przełącznika ciśnienia, jeśli widzisz P0196. Zamierzam oznaczyć to jako rozwiązane, ponieważ poprawka pasowała do udzielonej porady. Doceniam wszystkie szczegółowe odpowiedzi, które pomogły prawidłowo zdiagnozować ten problem z czujnikiem samochodowym.

(Przetłumaczone z Angielski)