100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

konstantin_hunter72

Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju w Subaru: Najczęstsze przyczyny i koszty

Moje Subaru G3X (2007, 71000 km) zaczęło wydawać niepokojące dźwięki silnika wraz z zapaleniem się kontrolki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Miałem wcześniej złe doświadczenia z mechanikami i chcę się upewnić, że dobrze to zdiagnozowałem. Czy to może być problem z niskim ciśnieniem oleju? Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami i jaki był rzeczywisty problem? Interesuje mnie również, jakich kosztów naprawy powinienem się spodziewać, jeśli jest to czujnik ciśnienia oleju lub coś poważniejszego z łożyskami silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

patriciawalter99

Doświadczyłem podobnych objawów w moim Subaru Legacy 2004 z silnikiem 2.5L. Kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju zapaliła się na biegu jałowym, czemu towarzyszyły odgłosy stukania z komory silnika. Początkowo podejrzewałem wadliwy czujnik ciśnienia oleju, ale testy diagnostyczne wykazały awarię pompy oleju. Wskazania manometru ciśnienia oleju były stale niskie, szczególnie na biegu jałowym. Problem nasilał się z czasem, wykazując wyraźne oznaki awarii pompy oleju. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Praca silnika z niskim ciśnieniem oleju może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika z powodu niewystarczającego smarowania ważnych podzespołów. Naprawa obejmowała: Demontaż miski olejowej, Wymianę zespołu pompy olejowej, Montaż nowych uszczelek, Całkowite przepłukanie układu olejowego, Świeży olej o prawidłowej lepkości, Sprawdzenie ciśnienia oleju po naprawie Opisane objawy zdecydowanie sugerują niskie ciśnienie oleju, które może być spowodowane przez: Zużytą pompę oleju, Zatkany przewód odbioru oleju, Zużyte łożyska silnika, Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju Zdecydowanie odradzamy jazdę pojazdem do czasu prawidłowej diagnozy, ponieważ dalsza praca silnika przy niskim ciśnieniu oleju może doprowadzić do całkowitej awarii silnika. W pierwszej kolejności należy rozważyć wykonanie profesjonalnego testu ciśnienia oleju, który pozwoli ustalić, czy problem dotyczy ciśnienia, czy tylko wadliwego czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

konstantin_hunter72 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z awarią pompy oleju. Mój problem okazał się dość podobny. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju i odgłosy silnika były początkowo naprawdę niepokojące. Po sprawdzeniu okazało się, że miałem również uszkodzoną pompę oleju, która powodowała nieprawidłową cyrkulację oleju w silniku. Naprawiłem to dość szybko, aby uniknąć poważnych uszkodzeń silnika. Mechanik przeprowadził pełną kontrolę układu olejowego, wymienił pompę i zainstalował świeży olej silnikowy. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek problemy z ciśnieniem oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

patriciawalter99

Po zdiagnozowaniu awarii pompy oleju zleciłem naprawę w specjalistycznym warsztacie. Koszt naprawy wyniósł 755 euro i obejmował wymianę uszkodzonej pompy oleju, nowe uszczelki oraz kompletną wymianę oleju na olej silnikowy wysokiej jakości. Od czasu naprawienia problemu niskiego ciśnienia oleju, moje Subaru Legacy jeździ bez zarzutu od ponad 40000 km. Żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych nietypowych dźwięków silnika, a wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje prawidłowe odczyty przy wszystkich obrotach. Szybka naprawa zdecydowanie zapobiegła poważniejszym uszkodzeniom silnika. Regularne wymiany oleju i kontrole ciśnienia są teraz częścią mojej rutynowej konserwacji. Mechanik zalecił sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju podczas każdego przeglądu, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy. Warte każdego centa, aby uniknąć ryzyka całkowitej awarii silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

konstantin_hunter72 (Autor)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po zabraniu go do mojego zaufanego mechanika, zdiagnozowano i naprawiono problem z pompą oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890 €, co obejmowało: Nowy zespół pompy oleju, świeże uszczelki i uszczelnienia, czyszczenie układu olejowego, pełną wymianę oleju syntetycznego Mechanik wyjaśnił, że wyciek oleju wokół pompy powodował ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju. Po wymianie wszystkiego i dokładnym przepłukaniu układu hałas silnika całkowicie zniknął. Zalecił mi częstsze wymiany oleju, co 7500 km zamiast 10000 km, aby zapobiec przyszłym awariom pompy oleju. Samochód działa teraz świetnie, znacznie płynniej i ciszej niż wcześniej. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to wcześnie wykryć, zanim doprowadziło to do poważnego uszkodzenia silnika. Od teraz zdecydowanie będę pilnował wymiany oleju i kontroli ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: