Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w hybrydowym VW Passat wskazuje na zalegający olej

Miałem podobny problem z moim hybrydowym VW Arteonem z 2020 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z pojazdami hybrydowymi, rozumiem Twoje obawy dotyczące ciśnienia oleju. Kiedy pojawiło się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju, natychmiast zauważyłem hałas silnika i problemy z jego wydajnością. Warsztat zdiagnozował znaczące zanieczyszczenie oleju spowodowane przekroczeniem interwału konserwacji o zaledwie kilka tygodni. Olej zaczął się śluzić, wpływając na prawidłową cyrkulację i ciśnienie oleju. Naprawa obejmowała: Kompletne płukanie układu olejowego, Montaż nowego filtra oleju, Wymianę świeżego oleju, Kontrolę układu ciśnienia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165€ i trwała około 3 godzin. Uszkodzenie silnika mogło być znacznie większe, gdyby problem został zignorowany. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Datę ostatniej wymiany oleju, Wszelkie nietypowe dźwięki lub wibracje, Szczegóły historii serwisowej, Obecnie używany rodzaj oleju. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy też istnieją inne problemy wymagające uwagi. Śledzenie interwałów konserwacji jest niezwykle ważne, szczególnie w przypadku systemów hybrydowych, gdzie wzorce degradacji oleju mogą różnić się od silników konwencjonalnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przeprowadzono przy przebiegu 15000 km, około 6 tygodni temu. Obecnie przebieg wynosi 17923 km. Zastosowano w pełni syntetyczny olej silnikowy, zgodnie ze specyfikacją producenta. Kontrolka ciśnienia oleju początkowo migała sporadycznie, teraz świeci się ciągle. Po sprawdzeniu bagnetu olej wydaje się ciemniejszy niż zwykle, z widocznymi drobnymi metalicznymi cząstkami. Czy dodatki do oleju mogą ulegać przedwczesnemu rozkładowi? Warto zauważyć, że poziom oleju nie spadł, więc nie ma widocznego wycieku oleju. Zastanawiam się, czy wymaga to natychmiastowej wizyty w warsztacie, czy też można najpierw spróbować jakichś tymczasowych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Na podstawie mojego doświadczenia z tym samym problemem, metaliczne cząstki w oleju to poważny sygnał ostrzegawczy wymagający natychmiastowej uwagi. Kiedy to się stało w moim Arteonie, opóźnienie naprawy doprowadziło do zwiększonego uszkodzenia silnika. Objawy, które opisujesz, odpowiadają klasycznym objawom silnego zanieczyszczenia oleju, prawdopodobnie spowodowanego przez: zużycie wewnętrznych elementów uwalniających metaliczne cząstki, przedwczesną degradację oleju, potencjalne oddziaływanie układu hybrydowego na właściwości oleju. Nawet przy prawidłowej wymianie oleju i odpowiednim rodzaju oleju, układy napędowe hybrydowe mogą czasami powodować nieoczekiwane gromadzenie się osadów w oleju. Kiedy moja kontrolka ciśnienia oleju stała się ciągła, wskazywało to na znaczące obciążenie silnika. Zdecydowanie odradzam tymczasowe naprawy. Obecność metalicznych cząstek w oleju silnikowym wymaga profesjonalnej diagnozy, aby zapobiec rozległemu uszkodzeniu silnika. Moje koszty naprawy były stosunkowo niskie, 165€, ponieważ zareagowałem szybko. Oczekiwanie może prowadzić do znacznie droższych napraw. Warsztat powinien: przeprowadzić analizę oleju, sprawdzić czujnik ciśnienia oleju, sprawdzić funkcjonalność pompy oleju, zbadać integrację układu hybrydowego, przeprowadzić płukanie całego układu. Sugeruję natychmiastową rezerwację wizyty w warsztacie, ponieważ dalsza jazda grozi dalszym uszkodzeniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie odholowałem samochód do warsztatu, ponieważ nie chciałem ryzykować dodatkowych uszkodzeń silnika. Mechanik przeprowadził szybką kontrolę i stwierdził znaczące zanieczyszczenie oleju, znacznie gorsze niż powinno być po zaledwie 6 tygodniach. Jutro przeprowadzą pełną analizę, ale podejrzewają problem z integracją systemu hybrydowego z obiegiem oleju. Metaliczne cząstki w oleju są zdecydowanie niepokojące. Zasugerowali kompletną płukankę układu, nowy filtr oleju i świeży olej ze specjalnymi dodatkami przeznaczonymi dla silników hybrydowych. Szacunkowy koszt to około 280 € plus opłaty diagnostyczne. Chcą również sprawdzić pompę oleju i czujnik ciśnienia jako środek ostrożności. Jestem naprawdę zadowolony, że nie próbowałem żadnych tymczasowych napraw. Zaktualizuję po otrzymaniu pełnej diagnozy. Mam tylko nadzieję, że nie ma poważnych uszkodzeń silnika, które znacznie zwiększyłyby koszty naprawy. Samochód objęty jest gwarancją, co może pomóc, jeśli stwierdzą wady produkcyjne powodujące zanieczyszczenie oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)