Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w Tiguanie pomimo niedawnej naprawy czujnika

W zeszłym miesiącu doświadczyłem identycznych objawów w moim VW Passat TSI z 2020 roku. Połączenie hałasu silnika i ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju zdecydowanie wymaga natychmiastowej uwagi, nie należy tego lekceważyć. W moim przypadku doszło do całkowitej awarii pompy oleju, co powodowało niewystarczające ciśnienie oleju w całym silniku. Odczyty czujnika ciśnienia oleju były poprawne, wskazując niebezpiecznie niskie ciśnienie pomimo odpowiedniego poziomu oleju. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu pompy oleju i czyszczenie rury ssącej oleju, ponieważ metalowe opiłki z uszkodzonej pompy zanieczyściły układ. Był to poważny problem, który mógłby doprowadzić do całkowitej awarii silnika, gdyby został zignorowany. Niektóre kluczowe wskaźniki wskazujące na problemy z pompą oleju: Manometr ciśnienia oleju pokazujący niespójne odczyty, Stukanie dochodzące z silnika, szczególnie na biegu jałowym, Zapalanie się lampki ostrzegawczej podczas normalnej jazdy, Normalny poziom oleju, ale problemy z ciśnieniem. Zdecydowanie odradzam jazdę samochodem do czasu prawidłowej diagnozy. Uszkodzenie silnika spowodowane niskim ciśnieniem oleju może nastąpić bardzo szybko. Objawy odpowiadają klasycznym wzorcom awarii pompy oleju, a biorąc pod uwagę niedawną wymianę czujnika, uzasadniona jest pełna inspekcja systemu. Najlepiej odholować samochód, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia silnika. Ten typ naprawy wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego weryfikowania odczytów ciśnienia oleju i inspekcji zespołu pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z awarią pompy olejowej. Twój opis idealnie pasuje do mojej sytuacji. Po przeczytaniu o twoim przypadku, od razu zawiozłem swojego Tiguan'a do innego certyfikowanego warsztatu VW. Okazało się, że to też pompa olejowa, plus znaleźli zatkany filtr oleju metalowymi cząstkami, prawdopodobnie pochodzącymi z rozkładającej się pompy. Dobry pomysł z radą dotyczącą holowania, naprawdę cieszę się, że nie ryzykowałem dalszej jazdy. Jestem tylko ciekaw, ile kosztowała cię ostatecznie naprawa? Moja wyniosła 890€, wliczając części, robociznę i wymianę oleju. Zastanawiam się też, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Mój silnik pracuje teraz znacznie ciszej, ale nadal sprawdzam odczyty ciśnienia oleju, aby upewnić się, że wszystko pozostaje w normie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że od razu to sprawdziłeś i naprawiłeś. Mój rachunek za naprawę wyniósł 755€, za usunięcie awarii pompy olejowej, co obejmowało całkowite płukanie układu w celu usunięcia metalowych cząstek. Od naprawy trzy tygodnie temu, łożyska mojego silnika pracują płynnie bez niepokojących dźwięków ani problemów z ciśnieniem oleju. Manometr ciśnienia oleju pokazuje teraz spójne, normalne odczyty we wszystkich zakresach obrotów. Mechanik dokładnie oczyścił cały układ olejowy i zamontował nowy, wysokiej jakości filtr oleju, aby zapobiec wyciekom oleju lub spadkom ciśnienia. Twój koszt wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że musieli również zająć się zapchanym filtrem oleju. Najważniejsze jest to, że naprawa została tym razem wykonana prawidłowo, zapobiegając potencjalnym katastrofalnym uszkodzeniom silnika. Monitoruj te odczyty ciśnienia dla świętego spokoju, ale przy prawidłowo działającej pompie olejowej nie powinieneś zauważyć żadnych problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie rady. W końcu załatwiłem wszystko z nowym mechanikiem. Po tym, jak zobaczyłem, że twoje znaki ostrzegawcze dokładnie pasują do moich, odholowałem samochód do certyfikowanego warsztatu VW zamiast ryzykować jazdę. Mądry ruch, potwierdzili uszkodzoną pompę oleju i znaleźli metaliczne opiłki w zatkanym filtrze. Naprawa kosztowała mnie łącznie 890€, obejmując nową pompę, filtr, robociznę i świeży olej silnikowy. Nie tanio, ale warte każdego centa, aby uniknąć poważnego uszkodzenia silnika. Silnik pracuje teraz o wiele płynniej, ten niepokojący dźwięk całkowicie zniknął. Od czasu naprawy w zeszłym tygodniu obserwuję wskaźnik ciśnienia oleju jak jastrząb. Wszystkie odczyty są teraz stabilne, nawet na biegu jałowym. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię zamiast wracać do mojego starego mechanika. Nowy warsztat wykonał dokładną pracę, dokumentując wszystko, co znaleźli i naprawili. Mam znacznie większe zaufanie do ich usług niż do moich poprzednich doświadczeń.

(Przetłumaczone z Angielski)