Ostrzeżenie o oleju w Smart Forfour: Czujnik a rzeczywisty problem

Miałem podobny problem ze Smartem Forfour diesel z 2006 roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, rozumiem Twoje obawy dotyczące ostrzeżeń o ciśnieniu oleju. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim samochodem, wieloma lampkami ostrzegawczymi i niespójnymi odczytami wskaźnika oleju. Czujnik temperatury oleju zaczął działać, uruchamiając różne lampki ostrzegawcze. Początkowo martwiłem się, że to poważny problem z ciśnieniem oleju, ale okazało się, że to złe połączenie na wtyczce czujnika temperatury silnika. Zawiozłem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów z czujnikiem oleju. Naprawa polegała na wymianie skorodowanego okablowania i ponownym prawidłowym podłączeniu czujnika temperatury. Całkowity koszt wyniósł 95 €, w tym prace diagnostyczne i naprawa połączenia. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojej sytuacji, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg samochodu, Kiedy ostatnio wymieniałeś olej, Czy ostrzeżenia pojawiają się zaraz po uruchomieniu lub po jeździe, Jeśli zauważysz jakieś nietypowe dźwięki silnika, Czy poziom oleju jest prawidłowy po sprawdzeniu ręcznym Połączenie odczytów czujnika oleju i temperatury silnika może nam wiele powiedzieć o tym, co naprawdę się dzieje. Warto sprawdzić te podstawy przed zakładaniem najgorszych scenariuszy.

(community_translated_from_language)

Obecnie na 156841KM z ostatnim serwisem wykonanym 3 miesiące temu. Diagnostyka samochodu wykazała wiele kodów błędów związanych z układem ciśnienia oleju. Odczyty zarówno z czujnika temperatury oleju, jak i czujnika ciśnienia oleju zmieniają się gwałtownie podczas jazdy. Twoje doświadczenie idealnie pasuje do moich objawów. Dobrze słyszeć, że był to tylko problem z połączeniem czujnika, a nie rzeczywiste problemy mechaniczne. Sprawdziłem już ręcznie poziom oleju i jest na miejscu, a ponadto nie ma żadnych nietypowych odgłosów silnika ani problemów z wydajnością. Kontrolki ostrzegawcze zapalają się natychmiast po uruchomieniu i pozostają zapalone. Opierając się na Twojej opinii, najpierw sprawdzę połączenia czujników samochodowych, zanim rozważę pełną wymianę czujników. Wskaźnik temperatury w samochodzie również pokazuje niespójne odczyty, co dodatkowo wskazuje na możliwe problemy elektryczne. Zaktualizuję wątek, gdy sprawdzę go w warsztacie. Dzięki za podzielenie się kosztami naprawy, pomaga to ustalić oczekiwania.

(community_translated_from_language)

Po otrzymaniu aktualizacji chciałem wspomnieć, że mój Forfour faktycznie wykazywał podobne objawy podczas sprawdzania kodów błędów. Wahające się odczyty zarówno z czujnika temperatury oleju, jak i czujnika ciśnienia okazały się być związane z tym samym problemem z wiązką przewodów. Ponieważ twój przebieg jest zbliżony do mojego, kiedy to się stało (miałem 162000 km), prawdopodobnie ma do czynienia z takim samym zużyciem połączeń elektrycznych. Fakt, że wskaźnik temperatury również pokazuje niespójne odczyty, zdecydowanie sugeruje wspólny problem elektryczny wpływający na wiele czujników. Natychmiastowe zapalanie się lampek ostrzegawczych przy rozruchu bez żadnych problemów z wydajnością silnika pasuje do wzorca usterki czujnika. W moim przypadku, po naprawieniu połączenia okablowania z czujnikiem temperatury oleju, wszystkie wskaźniki powróciły do normalnych odczytów, a kody błędów zostały całkowicie usunięte. Krótka wskazówka z mojego doświadczenia w naprawie: poproś o sprawdzenie styków złącza pod kątem korozji, szczególnie w okolicy czujnika temperatury. Warsztat stwierdził, że styki z czasem nabrały pewnej rezystancji, powodując błędne odczyty czujnika. Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin, a wszystkie połączenia czujników zostały wyczyszczone, gdy samochód znajdował się na podnośniku. W moim przypadku nie trzeba było wymieniać całej wiązki, wystarczyło odpowiednie czyszczenie i ponowne podłączenie połączeń.

(community_translated_from_language)

Opierając się na przebiegu rozmowy, oto moja ostateczna odpowiedź: Dzięki za szczegółowe informacje na temat połączeń czujników. Uzyskanie tych pasujących objawów i konkretnych szczegółów naprawy naprawdę pomaga potwierdzić moje podejrzenia dotyczące problemów elektrycznych. System diagnostyki samochodowej wciąż pokazuje kody związane z ciśnieniem oleju, ale znajomość Twoich doświadczeń z naprawą wiązki przewodów przy podobnym przebiegu daje mi jasny kierunek. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia pinów złącza w pobliżu czujnika temperatury. Na pewno warsztat przyjrzy się wspomnianym przez Ciebie kwestiom rezystancji połączeń. Fakt, że wskazania wskaźnika oleju i temperatury silnika znormalizowały się po naprawie połączeń, jest dokładnie tym, na co liczę. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień. Poprosiłem ich specjalnie o sprawdzenie okablowania czujnika i połączeń przed przeskoczeniem do pełnej wymiany czujnika. Podana opłata diagnostyczna wynosi 85 €, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę całkowite koszty naprawy. Napiszę tutaj, gdy znajdą podstawową przyczynę. Mam nadzieję, że to tylko skorodowane połączenia powodują, że odczyty czujnika temperatury i ciśnienia oleju wariują, a nie cokolwiek mechanicznego.

(community_translated_from_language)