Ostrzeżenie o oleju w VW Touran, ciemny olej wskazuje na problemy z silnikiem TSI

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem 1.4 TSI z 2012 roku. Mam trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, ale głównie zajmuję się podstawową konserwacją. Kontrolka ciśnienia oleju w połączeniu z zanieczyszczonym olejem silnikowym może wskazywać na poważne problemy. W moim przypadku przyczyną było przekroczenie interwału konserwacji, co doprowadziło do nagromadzenia się osadów w silniku. Regularne wymiany oleju są kluczowe, aby zapobiec tego rodzaju zanieczyszczeniu oleju. Oddałem samochód do warsztatu, gdzie przeprowadzono dokładne czyszczenie układu olejowego, wymieniono olej i filtr oraz sprawdzono czujnik ciśnienia oleju. Całkowity koszt to 165€ za kompletny serwis. Kontrolka zgasła po serwisie, a silnik pracuje płynnie od tego czasu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Aktualny przebieg Twojego Tourana, Kiedy została przeprowadzona ostatnia wymiana oleju, Czy słyszysz jakieś nietypowe odgłosy z silnika, Czy kontrolka świeci się cały czas, czy miga? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem z moim Tiguanem. Problemów z ciśnieniem oleju nie należy ignorować, ponieważ mogą one prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli pozostaną niezauważone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po ostatnim serwisie przy przebiegu 127621 km, zacząłem zauważać ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju. Olej silnikowy ciemnieje dość szybko między wymianami, mimo że przestrzegam harmonogramu przeglądów. Olej i filtr zostały wymienione podczas regularnego serwisu tuż przed pojawieniem się tych objawów. Na razie nie słychać żadnych nietypowych dźwięków z silnika, ale po rozgrzaniu silnika lampka ostrzegawcza świeci się ciągle. Mój poprzedni VW miał podobne problemy, które okazały się wadliwym czujnikiem ciśnienia oleju. Dobrze słyszeć, że Twój problem został rozwiązany przez czyszczenie układu olejowego. Czy zauważyłeś jakąś poprawę w osiągach silnika po serwisie? Zastanawiam się, czy powinienem poprosić o taką samą procedurę, czy też potrzebne jest bardziej szczegółowe zbadanie układu olejowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Tak, po czyszczeniu układu olejowego w moim Tiguanie zauważyłem płynniejszą pracę silnika i lepszą ogólną wydajność. Szybkie ciemnienie oleju silnikowego, o którym wspomniałeś, brzmi bardzo znajomo, miałem ten sam problem przed serwisem czyszczenia. Chociaż możliwe jest uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju, podobnie jak w Twoim poprzednim VW, ciągłe świecenie się lampki kontrolnej po rozgrzaniu sugeruje potencjalny problem z ciśnieniem oleju. Zbieżność czasowa zaraz po serwisie jest ciekawa, czasem podczas wymiany oleju może dostać się powietrze do układu, ale zazwyczaj szybko się to rozwiązuje. W oparciu o moje doświadczenie, zaleciłbym: Pomiar rzeczywistego ciśnienia oleju za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, Zamówienie czyszczenia układu olejowego, ponieważ same regularne wymiany oleju mogą nie usunąć wszystkich osadów, Sprawdzenie pompy olejowej przy okazji. Mój Tiguan wykazywał podobne objawy przy około 130 000 km, a serwis czyszczenia zdecydowanie był wart inwestycji, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika. Szybkie zanieczyszczenie oleju między wymianami często wskazuje na wewnętrzne osady, które wymagają odpowiedniego czyszczenia. Kiedy warsztat czyści Twój układ olejowy, upewnij się, że używa wysokiej jakości dodatku czyszczącego. Ten, którego użyto w moim samochodzie, potrzebował około godziny na zakończenie cyklu czyszczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą. Systematyczne zanieczyszczenie olejem i ciągłe ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w moim Touranie brzmi podobnie do przypadku Twojego Tiguana. Twój szczegółowy opis pomaga mi lepiej zrozumieć, co może się dziać. Umówię się na wizytę i poproszę konkretnie o: Pomiar rzeczywistego ciśnienia oleju za pomocą narzędzi diagnostycznych, Dokładne czyszczenie układu olejowego, Sprawdzenie stanu pompy olejowej, Zastosowanie wysokiej jakości dodatków czyszczących podczas serwisu. Relatywnie niski koszt 165 € za pełny serwis wydaje się rozsądny, zwłaszcza biorąc pod uwagę ryzyko poważnego uszkodzenia silnika, jeśli problem pozostanie nierozwiązany. Wiedza, że po czyszczeniu uzyskałeś lepszą wydajność, jest zachęcająca. Upewnię się, że wykonają pełny cykl czyszczenia, a nie tylko podstawową wymianę oleju. Biorąc pod uwagę, że mój samochód ma podobny przebieg do tego, kiedy doświadczyłeś tych problemów, i biorąc pod uwagę szybkie zanieczyszczenie oleju między serwisami, wewnętrzne osady wymagające czyszczenia wydają się być główną przyczyną. Doceniam szczegółowe porady, dodają mi one pewności siebie, idąc do warsztatu, wiedząc czego się spodziewać i o co poprosić w sprawie moich problemów z ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)