Ostrzeżenie o świecach żarowych w BMW X7 Diesel: koszmar zimnego rozruchu

Miałem ten sam problem z moim BMW X5 diesel 2020 zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, ostrzeżenie o świecach żarowych, kontrolka silnika, trudny rozruch i czarny dym. W warsztacie zdiagnozowano wadliwy moduł sterujący świec żarowych i uszkodzoną wiązkę przewodów. Dwie świece żarowe były całkowicie martwe, a połączenie z modułem sterującym było skorodowane. Dym pochodził z niecałkowitego spalania z powodu awarii systemu podgrzewania wstępnego. To była poważna robota, ponieważ musieli usunąć kilka elementów, aby uzyskać dostęp do wiązki i modułu. Całość zajęła im około 6 godzin. Od czasu naprawy samochód uruchamia się idealnie w niskich temperaturach i nie ma już czarnego dymu. Słusznie podejrzewasz moduł sterowania podgrzewaniem. Bazując na moim doświadczeniu, radziłbym szybko go sprawdzić, zanim potencjalnie spowoduje większe uszkodzenia silnika. Im szybciej się tym zajmiesz, tym lepiej.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Objawy Twojego X5 brzmią identycznie, jak te, z którymi zmagam się w moim X7. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Próbuję po prostu zorientować się, co mnie czeka, zarówno pod względem kosztów, jak i niezawodności. Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Cześć znowu! Chciałem tylko nawiązać do mojej poprzedniej odpowiedzi. Naprawiłem swojego X5 w zeszłym tygodniu i było to o wiele mniej skomplikowane niż moje pierwsze doświadczenie z naprawą. Okazało się, że to tylko sterownik podgrzewania sprawiał problem, w zasadzie tylko wadliwe połączenie kablowe. Mechanik naprawił to dość szybko, naprawa kosztowała mnie tylko 95 dolców. Znacznie lepszy wynik niż za pierwszym razem! Samochód teraz chodzi jak marzenie, odpala idealnie nawet na mrozie, nie dymi już na czarno, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Właściwie kopię się za to, że nie sprawdziłem tego wcześniej. Naprawdę mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję. Czasami te problemy brzmią gorzej, niż są w rzeczywistości. Trzymam kciuki, żeby Twoja naprawa okazała się czymś prostym, tak jak moja tym razem!

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację! Wczoraj faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to. Miałeś rację, nie było to tak straszne, jak myślałem. Mechanik stwierdził, że dwie świece żarowe są przepalone i moduł sterujący wymaga wymiany. Wszystko naprawili w ciągu około czterech godzin. Rachunek wyniósł około 350 dolców, wliczając części i robociznę, nie tanio, ale zdecydowanie lepiej, niż się spodziewałem. A co najlepsze? Mój X7 działa teraz idealnie. Nie ma już czarnego dymu, odpala jak marzenie, a te irytujące kontrolki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomogli mi przestać odkładać naprawę. Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu, żeby wszystko uporządkować, prawda? Chyba nauczyłem się, że nie należy czekać zbyt długo, kiedy pojawiają się takie problemy! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)