100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

samuelflamme8

Ostrzeżenie o temperaturze oleju Vel Satis

Mój Renault Vel Satis diesel z 2006 roku zgłasza błędy. Świeci się kontrolka ostrzegawcza temperatury oleju, a lampka ciśnienia oleju się zapala. Zapisany jest błąd związany z czujnikiem temperatury oleju. Sprawdziłem podstawy, takie jak poziom oleju, ale jakieś pomysły, gdzie szukać dalej? Myślę, że może to być wadliwy kabel czujnika temperatury lub połączenie wtyczki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Vel Satis z 2006 roku wyświetla ostrzegawcze lampki temperatury i ciśnienia oleju, a także błąd związany z czujnikiem temperatury oleju. Wstępne sprawdzenie, takie jak poziom oleju, zostało przeprowadzone, co doprowadziło do podejrzenia wadliwego przewodu lub wtyczki czujnika temperatury. Sugestie obejmowały sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem korozji lub uszkodzeń, ponieważ złe połączenie może naśladować wadliwy czujnik. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez naprawę połączenia przewodu i wtyczki w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

louis_swift1

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie to samo w moim starym Saabie 9-3, chociaż to był silnik benzynowy. Czujnik temperatury oleju sprawiał mi kłopoty, uruchamiając wszelkiego rodzaju alarmy. Zrobiłem to samo, sprawdziłem poziom oleju, a nawet wymieniłem filtr oleju na wszelki wypadek! Zanim zabierzesz się za wymianę czujnika, co może być uciążliwe, czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącze pod kątem korozji lub uszkodzeń? Złe połączenie może naśladować uszkodzony czujnik. Jaki masz przebieg?

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Doceniam wskazówkę dotyczącą okablowania. Mam 185717 km. Gdzie dokładnie powinienem szukać tej wiązki przewodów? Czy jest łatwa do zauważenia, czy też jest głęboko ukryta w komorze silnika?

(community_translated_from_language)

louis_swift1

Okej, ten przebieg może być czynnikiem. W moim Saabie wiązka przewodów była poprowadzona w pobliżu kolektora wydechowego, więc uszkodzenia cieplne były prawdopodobną przyczyną. Śledzenie przewodu od samego czujnika jest zwykle najłatwiejszym sposobem na jego znalezienie. Szczerze mówiąc, jednak z tymi objawami i zapisanym kodem błędu, naprawdę wskazuje to na problem z czujnikiem lub okablowaniem. Jeśli nie czujesz się zbyt pewnie w grzebaniu przy elektryce i nie masz multimetru, poważnie rozważyłbym sprawdzenie tego w warsztacie. Skończyło się na tym, że zrobiłem to samo, naprawa kosztowała mnie 95€.

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę. Myślę, że masz rację; wezmę się w garść i zaniosę to do warsztatu. Wolę nie ryzykować pogorszenia sytuacji. Powiedzieli, że to kabel i połączenie wtyczki. Teraz Vel Satis działa dobrze.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS