Ostrzeżenie o zawieszeniu Audi RS7 sygnalizuje poważny problem z kontrolą

Miałem podobny problem z tuningiem zawieszenia w moim RS6 z 2015 roku. Mając pewne doświadczenie z problemami z zawieszeniem, od razu rozpoznałem objawy, że ostra jazda jest zdecydowanie czerwoną flagą, jeśli chodzi o kontrolę tłumienia. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe z elektroniczną jednostką sterującą tłumieniem. Połączenie kablowe poluzowało się z czasem, powodując nieregularne zachowanie zawieszenia i wyzwalając lampkę ostrzegawczą. Naprawa była stosunkowo prosta, zlokalizowano i naprawiono uszkodzony punkt połączenia, a następnie skasowano kody błędów. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, w tym prace diagnostyczne. Komfort jazdy wrócił do normy natychmiast po naprawie. W moim przypadku nie było potrzeby kosztownej wymiany amortyzatorów, co było ulgą. Czy mógłbyś podzielić się dokładniejszą diagnozą swojego RS7: Czy zawieszenie jest stale twarde, czy też zmienia się? Czy zauważasz jakieś nietypowe odgłosy z układu zawieszenia? Jakie konkretne kody błędów są wyświetlane? Czy zawieszenie samochodu było ostatnio serwisowane? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też przyczyną może być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód właśnie przeszedł serwis przy 66163 km w zeszłym miesiącu. Zawieszenie jest niezmiennie twarde, niezależnie od wybranego trybu jazdy, a z przedniego prawego koła słychać wyraźny dźwięk stukania. Wyświetlane kody błędów to C1124 i C1101, co sugeruje możliwe problemy z modułem kontroli tłumienia. Prowadzenie samochodu zdecydowanie pogorszyło się w ciągu ostatnich kilku tygodni. Doceniam szczegółową odpowiedź na temat połączenia przewodów. Chociaż byłby to najlepszy scenariusz, dźwięk stukania skłania mnie do myślenia, że problem z zawieszeniem może mieć bardziej mechaniczny charakter. Amortyzator na tym zakręcie może wymagać uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Stukanie, które opisujesz, różni się znacznie od mojego problemu z okablowaniem i w połączeniu z tymi kodami błędów wskazuje na poważniejszą awarię zawieszenia. Po uporaniu się z początkowym problemem z okablowaniem, około 6 miesięcy później doświadczyłem podobnego stukania. Przedni prawy amortyzator uległ awarii, powodując niski komfort jazdy i charakterystyczne stukanie, o którym wspomniałeś. Kody błędów były identyczne jak u Ciebie. Naprawa obejmowała wymianę: Przedni prawy zespół amortyzatora, Górne łożysko mocowania, Powiązane tuleje Całkowity koszt wyniósł około 850 euro, w tym części i robocizna. Późniejsze dostrojenie zawieszenia przywróciło prawidłowe prowadzenie i wyeliminowało wszystkie problemy z hałasem. Biorąc pod uwagę podobieństwo objawów i kodów błędów, zdecydowanie podejrzewam, że RS7 ma uszkodzony amortyzator, a nie tylko problem z modułem sterującym. Niedawny termin serwisu jest niefortunny, ale niezwiązany, te elektroniczne elementy zawieszenia mogą ulec awarii bez ostrzeżenia, niezależnie od konserwacji. Rozważ szybkie sprawdzenie, ponieważ dalsza jazda z uszkodzonym amortyzatorem może mieć wpływ na inne elementy zawieszenia i ogólne bezpieczeństwo jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam spostrzeżenia i doświadczenie porównawcze. Cena naprawy, o której wspomniałeś, wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę zaangażowane komponenty. Ten stukający dźwięk zdecydowanie zmartwił mnie, że będzie to poważny remont układu zawieszenia, więc usłyszenie, że wymiana amortyzatora rozwiązała identyczny problem, jest nieco uspokajające. Warsztat ma wolne w przyszłym tygodniu, więc wtedy go sprawdzę. Biorąc pod uwagę pasujące kody błędów i podobne objawy, upewnię się, że dokładnie sprawdzą przedni prawy zespół amortyzatora i powiązane komponenty. Pogarszające się właściwości jezdne są na tyle niepokojące, że chcę szybko zająć się tą awarią zawieszenia. Zaktualizuję, gdy otrzymam właściwą diagnozę, ale na podstawie opisanych przez Ciebie kwestii jestem dość pewny, że mamy do czynienia z tym samym typem zawieszenia. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)