Carly Community
GWeber19
Ostrzeżenie o zredukowanej mocy silnika XC60
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
GWeber19 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem przekaźnik wizualnie i wygląda dobrze, bez widocznej korozji. Jeśli chodzi o diagnostykę samochodu, użyłem prostego czytnika OBD2, aby pobrać kod błędu. Czy powinienem zrobić coś bardziej szczegółowego? Nie jestem pewien, co dalej. Czy warto spróbować samemu wymienić przekaźnik, czy może otwieram puszkę Pandory?
(Przetłumaczone z Angielski)
paulaflamme20
Biorąc pod uwagę, że wizualna inspekcja przekaźnika nie ujawniła żadnych oczywistych problemów, a używasz tylko podstawowego czytnika OBD2, rozsądne byłoby poszukanie profesjonalnej oceny diagnostycznej samochodu. Chociaż wymiana przekaźnika może wydawać się prostym rozwiązaniem, ważne jest, aby potwierdzić, że jest to rzeczywiście główna przyczyna problemu. Ponadto błąd zapisany w pamięci błędów dotyczący jednostki sterującej silnikiem może sugerować bardziej złożone problemy w samym ECU, a może nawet w elektronice pojazdu z nim połączonej. Biorąc pod uwagę potencjał dalszych komplikacji i wrażliwą naturę osiągów silnika w pojeździe hybrydowym, zdecydowanie zalecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym warsztatem w celu uzyskania odpowiedniej diagnostyki samochodu.
(Przetłumaczone z Angielski)
GWeber19 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację - to rzeczywiście główny przekaźnik powodował problemy z ECU. Zostali wymienieni, a ostrzeżenie 'Zmniejszona moc silnika' zniknęło, a błąd został usunięty. Całkowity koszt wyniósł około 120 €. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
paulaflamme20
Objawy, które opisujesz, a konkretnie zmniejszona moc silnika w połączeniu z kodem błędu wskazującym na jednostkę sterującą silnikiem (ECU), z pewnością wskazują na potencjalną awarię ECU. Jest prawdopodobne, że wadliwy przekaźnik główny może być winowajcą. Przekaźnik główny odpowiada za dostarczanie zasilania do ECU, a jeśli ulegnie awarii, może powodować przerywaną lub całkowitą utratę zasilania, prowadząc do błędów, które widzisz. Czy sprawdziłeś sam przekaźnik pod kątem oznak korozji lub uszkodzeń? Czy wykonałeś jakąś diagnostykę samochodu, aby potwierdzić problem?
(Przetłumaczone z Angielski)