Oznaki i objawy awarii wspomagania układu kierowniczego w Audi A4

Miałem podobne problemy z Audi A5 2.0 TFSI z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co się stało, ciężki układ kierowniczy, trzęsąca się kierownica i lampka ostrzegawcza wspomagania kierownicy. Główną przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów łącząca się z elektrycznym układem wspomagania kierownicy. Kable zostały przetarte w pobliżu kolumny kierownicy z powodu ciągłego ruchu, powodując przerywane problemy z połączeniem. Przekładnia kierownicza i pompa były w rzeczywistości sprawne. Jest to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, które wymaga natychmiastowej uwagi. Całkowity spadek wspomagania układu kierowniczego może wystąpić nagle, czyniąc samochód niebezpiecznym w prowadzeniu, szczególnie podczas parkowania lub manewrów awaryjnych. Prawidłowa diagnoza wymaga sprawdzenia połączeń elektrycznych i sygnałów do układu wspomagania kierownicy. Większość objawów wskazuje raczej na problem z okablowaniem lub uszkodzony moduł sterujący przekładni kierowniczej niż na problemy hydrauliczne, ponieważ poziom płynu jest w normie. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i przetestowaniu wszystkich elementów układu kierowniczego. Po naprawie konieczna była również regulacja geometrii kół, aby zapewnić prawidłową reakcję układu kierowniczego. Zalecamy znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach elektrycznych Audi, ponieważ mechanicy często pomijają te specyficzne problemy z okablowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem układu kierowniczego. Awaria wiązki przewodów dokładnie odpowiada moim objawom. Skończyło się na tym, że niedawno wykonałem taką samą naprawę. Teraz czuję się znacznie bezpieczniej, gdy kierownica znów działa płynnie i zniknęła irytująca kontrolka ostrzegawcza. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile w sumie kosztowała Cię naprawa wiązki przewodów wspomagania kierownicy? Ponadto, czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy związane z układem kierowniczym? W moim przypadku przewód ciśnieniowy i płyn hydrauliczny również były w porządku, co naprawdę wskazuje na układ elektryczny jako winowajcę w tych modelach Audi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem. Po naprawie okablowania, która kosztowała 95 euro, aby naprawić wadliwe połączenie kablowe, wspomaganie kierownicy działało bez zarzutu. Drżenie kierownicy całkowicie ustało, a lampka ostrzegawcza nigdy nie powróciła. Elektryczny układ wspomagania kierownicy w tych Audi jest w rzeczywistości dość niezawodny, gdy okablowanie jest odpowiednio zabezpieczone. Od czasu naprawy minęły już 2 lata i nie było żadnych problemów z układem kierowniczym. Zbieżność kół pozostała idealna, a układ kierowniczy jest tak czuły, jak wtedy, gdy samochód był nowy. Podjąłeś właściwą decyzję o szybkiej naprawie, luźne połączenie wspomagania kierownicy może ostatecznie doprowadzić do całkowitej awarii systemu. Znacznie lepiej jest zająć się tymi problemami elektrycznymi wcześnie, zanim spowodują one bardziej rozległe uszkodzenia elementów układu kierowniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem zamknąć sprawę mojego układu kierowniczego. Po sprawdzeniu kilku warsztatów znalazłem certyfikowanego specjalistę Audi, który prawidłowo zdiagnozował problem z wiązką przewodów. Całkowita naprawa wyniosła 820 euro, w tym części i robocizna. Kierownica jest teraz twarda jak skała, nie trzęsie się ani nie stawia oporu. Wykonano również geometrię kół, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo skalibrowane. Cała naprawa zajęła około 4 godzin, a elektryczny układ kierowniczy działa idealnie przez ostatni miesiąc. O wiele lepsze doświadczenie niż mój pierwszy mechanik, który upierał się, że to problem z przewodem ciśnieniowym. Naprawdę doceniam wszystkich, którzy dzielą się tutaj swoją wiedzą, co uchroniło mnie przed potencjalną wymianą drogich części, które w rzeczywistości nie były uszkodzone. Kontrolka ostrzegawcza zniknęła, a samochód znów prowadzi się jak nowy. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami z układem kierowniczym w tych modelach, zdecydowanie najpierw sprawdź połączenia elektryczne, zanim założysz, że jest to problem hydrauliczny.

(Przetłumaczone z Angielski)