Oznaki ostrzegawcze świec żarowych BMW Diesel: ile to może kosztować

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 diesel 2018. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, uporczywa kontrolka świec żarowych, nierówny rozruch na zimno i charakterystyczny dym przy przyspieszaniu. W zeszłym miesiącu w warsztacie zdiagnozowano wadliwe połączenie między modułem sterującym świec żarowych a samymi świecami. Wiązka przewodów uległa degradacji, powodując przerywane problemy z łącznością. W moim przypadku dwie świece żarowe również wymagały wymiany, ponieważ przepaliły się z powodu nieprawidłowości elektrycznych. Chociaż diagnoza zajęła trochę czasu z testowaniem komponentów, faktyczna naprawa nie była zbyt skomplikowana. Mechanik zainstalował nową wiązkę przewodów i wymienił uszkodzone świece żarowe. Nie jest to katastrofa, ale zdecydowanie wymaga szybkiego rozwiązania, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Dla porównania, cała praca zajęła około 4 godzin. Zalecałbym sprawdzenie tego wkrótce, szczególnie w obliczu zbliżającej się zimy. Objawy te zwykle nie ustępują samoistnie i mogą się z czasem nasilać.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem! Problem z wiązką przewodów ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Próbuję tylko uzyskać przybliżony obraz tego, czego się spodziewać. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością przekazuję aktualizację. Po zabraniu go do mojego mechanika okazało się, że jest dokładnie tak, jak podejrzewaliśmy, jednostka sterująca żarzeniem działała. Naprawa okazała się dość prosta i znacznie tańsza, niż początkowo się obawiałem. Znaleziono wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą i naprawiono je za jedyne 95 €. Od czasu naprawy samochód działa jak marzenie! Nie świeci się już kontrolka świec żarowych, rozruch na zimno znów jest płynny, a irytujący dym przy przyspieszaniu całkowicie zniknął. Od czasu naprawy, która miała miejsce około dwóch miesięcy temu, nie pojawił się żaden problem. Szczerze mówiąc, czuję ulgę, że nie było to nic poważniejszego. Te diesle BMW są generalnie solidne, ale kiedy pojawiają się elektryczne gremliny, może to być trochę denerwujące, dopóki nie dojdziesz do sedna sprawy. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji.

(community_translated_from_language)

Postanowiłem skorzystać z twojej rady i sprawdziłem moje BMW. Co za ulga, okazało się, że to podobna usterka elektryczna! Mój mechanik znalazł również problemy z okablowaniem i jednostką sterującą. Wszystko zostało naprawione w zeszłym tygodniu za około 600 euro, co obejmowało robociznę i części. Musieli również wymienić dwie świece żarowe, ponieważ były dość zużyte. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja pierwsza wizyta u mechanika. Ci faceci dokładnie wiedzieli, czego szukają po tym, jak opisałem objawy. Mój samochód działał idealnie w ciągu zaledwie kilku godzin. Teraz moje zimne starty są znowu płynne, nie ma już lampek ostrzegawczych, a ten irytujący dym całkowicie zniknął. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj. Zawsze dobrze jest usłyszeć od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami. Sprawia, że cały proces jest znacznie mniej stresujący, gdy wiesz, z czym masz do czynienia. Daj mi znać, jeśli ktoś jeszcze napotka ten problem, chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń!

(community_translated_from_language)