Palenie Cayenne Diesel: problemy z wtryskiwaczami czy coś gorszego?

Miałem prawie identyczne problemy z moim Porsche Panamera Diesel 2013 w zeszłym roku. Objawy były identyczne z tym, co opisujesz, czarny dym, nierówna praca na biegu jałowym i fatalne osiągi. Okazało się, że uszkodzony był wtryskiwacz w cylindrze 3. Zabrałem go do oficjalnego dealera Porsche, ponieważ chciałem kogoś, kto naprawdę zna te silniki. Przeprowadzili diagnostykę i potwierdzili, że paliwo nie jest prawidłowo wtryskiwane. Musieli wymienić wadliwy wtryskiwacz i wyczyścić cały układ paliwowy. Była to dość poważna robota, która zajęła im dwa dni, ale rozwiązała wszystkie problemy. Wtryskiwacze oleju napędowego są dość skomplikowane w tych samochodach, a kiedy się zepsują, mogą potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną szybko naprawione. Po naprawie moja Panamera znów działa jak nowa, nie dymi, płynnie przyspiesza i odzyskała właściwe osiągi. Zdecydowanie sugeruję udanie się w tej sprawie do specjalisty Porsche. Te układy wtryskowe silników wysokoprężnych wymagają specjalnych narzędzi diagnostycznych i specjalistycznej wiedzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Pytam, ponieważ chcę odpowiednio zaplanować budżet i wiedzieć, czego mogę się spodziewać po moim Cayenne w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Nawiązując do pytań dotyczących kosztów naprawy i długoterminowej niezawodności. Zapłaciłem dokładnie 515 € za naprawę wadliwego wtryskiwacza i mogę powiedzieć, że było to warte każdego grosza. Od czasu naprawy u dealera Porsche moja Panamera jeździ jak marzenie! Funkcjonalne ograniczenie układu wtryskowego, które powodowało wszystkie te bóle głowy, całkowicie zniknęło, nie ma już czarnego dymu, nie ma zgaśnięć, nic. Od ponad roku wszystko idzie gładko. Samochód działa tak, jak wtedy, gdy był nowy, świetne osiągi, czyste przyspieszenie i brak jakichkolwiek świateł ostrzegawczych. Wiadomo, że te diesle mogą być temperamentne, ale po prawidłowym posortowaniu układu wtryskowego przez kogoś, kto wie, co robi, są one w rzeczywistości super niezawodne. Po prostu upewnij się, że naprawisz go raczej wcześniej niż później, te problemy z wtryskiem mogą się kulić, jeśli zostawisz je zbyt długo. Mam nadzieję, że to pomoże w budżetowaniu! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, zabrałem moje Cayenne do dealera Porsche w zeszłym tygodniu w oparciu o twoją radę. Miałeś rację, to rzeczywiście wadliwy wtryskiwacz był przyczyną całego dramatu. Rachunek za naprawę wyniósł około 600 €, nieco więcej niż zapłaciłeś, ale znaleźli i naprawili również drobny problem z przewodem paliwowym. Całość zajęła około trzech dni, ale co za różnica! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje super gładko, a samochód czuje się, jakby odzyskał swoje mojo. Mechanik był naprawdę świetny, pokazał mi stary wtryskiwacz i wszystko wyjaśnił. Zdecydowanie czuję się teraz lepiej z całą sytuacją. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku. Chyba znalazłem też mojego nowego mechanika! Mam tylko nadzieję, że pomoże to każdemu, kto napotka podobne problemy ze swoim Cayenne. Czasami zapłacenie nieco więcej u dealera naprawdę się opłaca, zwłaszcza w przypadku tych złożonych systemów diesla.

(Przetłumaczone z Angielski)