hermann_crystal1
Palio diesel utrata mocy dym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Fiat Palio z 2000 roku doświadcza znacznej utraty mocy i nadmiernego dymienia podczas przyspieszania, szczególnie pod górę. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy filtr cząstek stałych (DPF), który jest oryginalny i prawdopodobnie na końcu swojej żywotności. Zaproponowano sprawdzenie ciśnienia wstecznego w układzie wydechowym, aby wykluczyć inne problemy. Warsztat potwierdził wadliwość DPF, co doprowadziło do jego wymiany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hermann_crystal1 (community.author)
Dzięki za wgląd! Nie sprawdzałem bezpośrednio ciśnienia zwrotnego. Jak sprawdziłeś to w swoim Astrze? A jeśli chodzi o wiek DPF, o ile wiem, jest to oryginalny, więc był w użyciu przez całe życie samochodu. Czy uważasz, że prosta inspekcja pojazdu byłaby wystarczająca, czy powinienem poprosić o bardziej szczegółowy test?
(community_translated_from_language)
theoscholz1
W moim Astrze mechanik sprawdził ciśnienie wsteczne za pomocą manometru podłączonego do układu wydechowego. Biorąc pod uwagę, że Twój DPF jest oryginalny, a samochód ma 20 lat, bardzo prawdopodobne jest, że filtr jest zatkany lub uszkodzony. Jeśli masz oryginalny DPF, prawdopodobnie jest u kresu swojej żywotności. Zalecam zabranie go do warsztatu w celu przeprowadzenia odpowiedniej diagnostyki. Powinni być w stanie potwierdzić problem z DPF i przedstawić Ci wycenę wymiany.
(community_translated_from_language)
hermann_crystal1 (community.author)
Bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i potwierdzili, że DPF rzeczywiście był uszkodzony. Ostateczny koszt naprawy, w tym wymiana filtra, wyniósł około 1550 €. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem na dobre.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PALIO
theoscholz1
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w mojej starej Oplu Astra, chociaż był to silnik benzynowy, a nie diesel. Zmniejszona moc i dym były kluczowymi wskaźnikami. W moim przypadku okazało się, że przyczyną było nadmierne ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym, prawdopodobnie z powodu zatkanego katalizatora. Czy sprawdziłeś ciśnienie zwrotne? Może warto wykluczyć wszelkie problemy z czujnikami związane z układem wydechowym, zanim wyciągniesz wnioski dotyczące samego DPF. Ile lat ma Twój DPF?
(community_translated_from_language)