Panamera Diesel ginie znikąd, podejrzewa się błąd kodowania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Cayenne Diesel 2020. Objawy, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo, mój samochód robił dokładnie to samo zeszłego lata. Okazało się, że tuning chipów innej firmy był zepsuty, powodując wszelkiego rodzaju spustoszenie w systemie zarządzania silnikiem. Zabrałem go do mojego zwykłego specjalistycznego warsztatu Porsche i musieli wszystko zresetować i ponownie skalibrować. Naprawa kosztowała mnie około 180 euro, ale od tego czasu działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś mi powiedzieć: Czy ostatnio otrzymałeś jakieś ulepszenia wydajności? Jaki kod błędu się wyświetla? Czy dzieje się tak częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Z niecierpliwością czekam na pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to 22901 KM, a ostatni przegląd miałem miesiąc temu. W rzeczywistości otrzymałem ulepszenie wydajności od lokalnego sklepu tuningowego około dwa tygodnie temu. Wyświetlany kod błędu to P0341 i dzieje się tak głównie, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza rano. Twoja historia z Cayenne daje mi nadzieję, że może to być coś podobnego i stosunkowo prostego do naprawienia. Martwiłem się o to!

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Dzięki za podanie tych szczegółów, to zdecydowanie brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim Cayenne. Kiedy wspomniałeś o kodzie P0341 i że dzieje się to głównie na zimno, to naprawdę do mnie dotarło. Po moich doświadczeniach mogę niemal zagwarantować, że jest to związane z niedawną aktualizacją wydajności. Mój problem zaczął się prawie tak samo, około dwa tygodnie po tuningu i zawsze gorzej przy zimnych startach. Kod P0341 jest powiązany z czujnikiem położenia wałka rozrządu, ale w moim przypadku (i prawdopodobnie również w Twoim) to raczej tuning zakłócał odczyty czujnika, a nie sam czujnik był uszkodzony. Aby podzielić się więcej z mojego doświadczenia, mój Cayenne czasami przeciągał się na światłach po zimnym starcie, a były poranki, kiedy po prostu w ogóle się nie uruchamiał. Bardzo frustrujące, zwłaszcza gdy spóźniasz się do pracy! Moją radą byłoby zabranie go do oficjalnego warsztatu Porsche, a nie do sklepu tuningowego. Wiem, że może to być nieco droższe, ale oni naprawdę znają się na rzeczy, jeśli chodzi o te problemy z czujnikami / kodowaniem. Będą w stanie poprawnie zresetować wszystko i przywrócić prawidłowe działanie Panamery. Daj mi znać, jak poszło, jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Całkowicie uspokoiłeś mój umysł. Objawy, które opisałeś w swoim Cayenne, są dokładnie tym, czego doświadczam, aż do zgaśnięcia na światłach! Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i jutro rano zarezerwuję go w oficjalnym warsztacie Porsche. Nawet jeśli kosztuje to trochę więcej, warto to naprawić. Lepsze to niż ryzykowanie większego uszkodzenia silnika. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem i wyjaśnienie wszystkiego tak jasno. Zaktualizuję wątek, gdy zostanie naprawiony, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)