Pasek rozrządu VW Amarok powoduje utratę mocy i wysokie zużycie paliwa

Miałem podobne objawy w VW Tiguanie z 2019 roku. Czujnik położenia wału korbowego zawodził, powodując problemy z synchronizacją wału korbowego i wałka rozrządu. Silnik tracił moc znienacka, szczególnie podczas przyspieszania, a kontrolka „check engine” migała. Objawy odpowiadają twojemu opisowi, niskie zużycie paliwa i zmniejszona moc to klasyczne oznaki wadliwego czujnika wału korbowego. Wpływa to na zdolność silnika do prawidłowego wtryskiwania paliwa i zapłonu. Naprawa polegała na wymianie czujnika wału korbowego i skasowaniu kodów błędów. Chociaż nie jest to najtrudniejsza naprawa, ważne jest szybkie jej przeprowadzenie, ponieważ nieprawidłowe ustawienie rozrządu może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika lub całkowitej awarii. Sam czujnik jest stosunkowo mały, ale dostęp do niego może być utrudniony w zależności od układu silnika. Jeśli łańcuch rozrządu jest również zużyty, może powodować podobne objawy. Warto sprawdzić oba elementy, ponieważ układ rozrządu odgrywa kluczową rolę w pracy silnika. Przerywanie zapłonu spowodowane nieprawidłowym ustawieniem rozrządu na pewno zwiększy zużycie paliwa. Zalecam jak najszybszą diagnozę, ponieważ objawy te zazwyczaj same się nie poprawiają i mogą prowadzić do droższych napraw, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem prawie identyczne problemy z moim Amarokiem w zeszłym roku, migająca kontrolka silnika i znaczna utrata mocy. Konieczna była wymiana paska rozrządu i związanych z nim komponentów, a ponadto okazało się, że czujnik położenia wału korbowego dostarczał odczytów spoza wartości referencyjnej. Zastanawiam się, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? W moim przypadku miałem również uporczywe przerywanie zapłonu nawet po początkowej naprawie, co wymagało dodatkowej diagnostyki. Czy doświadczyłeś jakichkolwiek problemów następczych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt w tej sprawie. Od momentu naprawy czujnika, samochód jeździ perfekcyjnie. Mechanik potwierdził, że wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu mieści się teraz w specyfikacji, a od tego czasu nie zaobserwowałem żadnych problemów z kontrolką silnika ani przerywaniem zapłonu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340€, za wymianę wadliwego czujnika wału korbowego. To było mniej niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę objawy. Wymiana czujnika rozwiązała wszystkie problemy związane z synchronizacją, a zużycie paliwa wróciło do normy. Miałem szczęście, że problem został wykryty zanim mógł spowodować poważniejsze uszkodzenia silnika. Mechanik wspomniał, że długotrwałe problemy z synchronizacją mogą prowadzić do uszkodzenia zaworów, a nawet całkowitej awarii silnika. W przeciwieństwie do twojego przypadku, nie potrzebowałem żadnych dodatkowych prac przy pasku rozrządu ani dalszej diagnostyki uporczywych przerywań zapłonu. Warto zauważyć, że nowoczesne silniki są dość wrażliwe na odchylenia w synchronizacji, więc nawet lekko wadliwy czujnik wałka rozrządu lub czujnik położenia wału korbowego może wywołać te objawy. Regularne przeglądy diagnostyczne mogą pomóc w wykryciu tych problemów na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj, po przeczytaniu tych odpowiedzi, zawiozłem swojego Amaroka do mechanika. Diagnoza potwierdziła to, o czym wspominali inni – wadliwy czujnik położenia wału korbowego i problemy z rozrządem. Całkowity koszt wyniósł 420€, wliczając części i robociznę. Wymienili czujnik i przy okazji sprawdzili pasek rozrządu. Mechanik pokazał mi, że stare odczyty czujnika znacznie odbiegały od wartości referencyjnej, wyjaśniając, dlaczego zapalała się kontrolka silnika. Po naprawie moc wróciła do normy, a spalanie znacznie się poprawiło. Nie ma już żadnych przerywań zapłonu ani wahania podczas przyspieszania. Cała naprawa trwała około 3 godzin. To znacznie lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta u mechanika, a samochód znów jeździ jak nowy. Zdecydowanie warto było to sprawdzić wcześniej, zanim problemy z rozrządem mogły spowodować poważniejsze uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)