Passat Hybrid - Tryb awaryjny skrzyni biegów - Alarm kryzysowy

Jako właściciel Volkswagena Passata GTE z 2016 roku, doświadczyłem niemal identycznych objawów związanych z automatyczną skrzynią biegów. Nietypowe zmiany biegów i tryb awaryjny to typowe wskaźniki problemów z modułem sterowania skrzynią biegów, często wywoływanych przez niedostateczne napięcie w systemie hybrydowym. Problemy z działaniem skrzyni biegów okazały się bardziej złożone niż tylko stara płyn skrzyni biegów. Chociaż płukanie skrzyni biegów może pomóc w niektórych przypadkach, te objawy wskazują konkretnie na problemy z elektroniką sterującą, a nie na degradację płynu. Naprawa wymagała: Kompleksowej diagnostyki modułu sterującego skrzynią biegów, Wymiany sterownika skrzyni biegów, Kalibracji systemów automatycznej skrzyni biegów, Testowania napięcia wyjściowego baterii hybrydowej. Był to rzeczywiście poważny problem, który wymagał specjalistycznej wiedzy na temat układów napędowych hybrydowych. Problemy ze skrzynią biegów dotyczyły zarówno elektrycznego, jak i spalinowego układu napędowego. Regularna konserwacja skrzyni biegów nie zapobiegłaby tej konkretnej awarii. Proces naprawy trwał 3 dni, głównie ze względu na złożoność diagnostyki hybrydowych skrzyń biegów i potrzebę specjalistycznego sprzętu do kalibracji systemu. Po naprawie automatyczna skrzynia biegów powróciła do normalnej pracy z prawidłowymi wzorcami zmiany biegów. W przypadku takich objawów kluczowe jest wybranie warsztatu z certyfikowaną wiedzą na temat pojazdów hybrydowych i odpowiednim sprzętem diagnostycznym do nowoczesnych systemów skrzyń biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Te problemy z przekładnią brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi borykam się w moim Passacie z 2019 roku. Zachowanie automatycznej skrzyni biegów idealnie pasuje do twojego opisu, szczególnie nietypowe zmiany biegów i tryb awaryjny. Dobrze wiedzieć, że winowajcą jest prawdopodobnie moduł sterujący skrzynią biegów, a nie tylko konieczność podstawowego płukania skrzyni biegów. Zdecydowanie zadbam o znalezienie warsztatu specjalizującego się w przekładniach hybrydowych i posiadającego odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowały cię naprawy? Jestem też ciekawy, czy po zakończeniu naprawy miałeś jakieś problemy z wydajnością przekładni?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu wstępnej diagnozy, koszty naprawy wyniosły 240€, aby rozwiązać problem niedostatecznego napięcia wpływający na automatyczną skrzynię biegów. Płyn hydrauliczny był również zużyty i wymagał wymiany, co zostało uwzględnione w całkowitym koszcie. Od zakończenia tych napraw sześć miesięcy temu, automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu, bez żadnych problemów z przekładnią. Nietypowe zmiany biegów całkowicie ustały, a samochód nigdy więcej nie wszedł w tryb awaryjny. Lampki ostrzegawcze również zgasły i nie pojawiły się ponownie. Praca skrzyni biegów jest teraz dokładnie taka, jaka powinna być, płynne zmiany biegów i odpowiednia reakcja zarówno w trybie elektrycznym, jak i spalinowym. Znalezienie certyfikowanego specjalisty od hybryd zdecydowanie się opłaciło, ponieważ prawidłowo zdiagnozował i usunął przyczynę problemu, zamiast tylko przeprowadzać niepotrzebne prace konserwacyjne przy skrzyni biegów. Najważniejsze było zajęcie się elektronicznym modułem sterującym, a nie tylko wymianą płynów. Zwykły warsztat zajmujący się skrzyniami biegów mógł przegapić rzeczywisty problem i stracić czas na mniej skuteczne rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Po przeczytaniu odpowiedzi tutaj, zawiozłem mój samochód do specjalistycznego serwisu hybryd. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów dokładnie zgadzały się z tym, co opisywali inni. Mechanik stwierdził, że moduł sterujący skrzynią biegów ulega awarii, powodując nieregularne zmiany biegów. Diagnostyka wykazała problemy z niskim napięciem wpływające na działanie automatycznej skrzyni biegów. Zauważyli również, że płyn hydrauliczny wymaga wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1850€, w tym: nowy moduł sterujący skrzynią biegów, kalibrację systemu, świeży płyn do skrzyni biegów, koszty robocizny. Naprawa trwała 2 dni, ale warto było czekać. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie w trybie elektrycznym i benzynowym. Brak już ostrzegawczych świateł ani problemów z trybem awaryjnym. Cieszę się, że poszedłem do specjalisty od hybryd, a nie do zwykłego warsztatu, który mógł przegapić prawdziwy problem. Najlepszą decyzją było zastosowanie się do rady, aby znaleźć certyfikowany warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do skrzyń biegów hybrydowych. Wiedzieli dokładnie, czego szukać i naprawili to za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)