Peugeot 1007 (2007) nie ciągnie prawidłowo, szarpie i wytwarza czarny dym - możliwe problemy z sondą lambda?

Witam, miałem podobny problem w moim Peugeot 1005 z 2005 roku. Nie jestem znawcą samochodów, ale mam pewne doświadczenie z innych podobnych sytuacji. Czarny dym wraz z innymi objawami faktycznie wskazują, że czujnik tlenu może być brudny lub zatkany. Moje auto miało dokładnie ten sam problem. Musiałem oddać samochód do warsztatu i wyczyścili ceramikę wewnątrz sondy lambda, co kosztowało 375 euro. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Np. jak długo go masz, kiedy był ostatni przegląd itp. Może to pomoże mi lepiej dostosować moją poradę. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Samochód posiadam od około 6 lat, a aktualny przebieg to 141833 km. Ostatnia kontrola była w zeszłym roku, a więc dość dawno temu. Prawdopodobnie odwiedzę swój warsztat i oddam do sprawdzenia sondę lambda. Mam nadzieję, że nie będzie to aż tak drogie, ale obawiam się najgorszego. Prawdopodobnie potrzebujesz także nowego katalizatora... Jeszcze raz dziękuję za poradę. Bardzo mi pomogłeś!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Biorąc pod uwagę Twój aktualny przebieg, nierzadko zdarza się, że poszczególne części ulegają uszkodzeniu lub wymagają czyszczenia. Od zeszłorocznego przeglądu minęło trochę czasu, ale nie jest to powód do niepokoju, o ile nie pomija się całkowicie okresów międzyobsługowych. Nie zapominaj, że sonda lambda to tylko jedna z wielu możliwych przyczyn wymienionych przez Ciebie objawów. Równie dobrze może to być problem z układem wtryskowym, świecami zapłonowymi czy filtrem powietrza, ale Twój samochód zdecydowanie wymaga zabrania do warsztatu. Trzymam kciuki, żeby koszty nie były zbyt wysokie. Daj nam znać, co wyjdzie! W moim Peugeocie była to wówczas faktycznie sonda lambda, ale w Twoim przypadku niekoniecznie musi tak być. Mam nadzieję, że to Ci pomoże. Życzymy udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź i dobre życzenia. Twoje informacje są bardzo pomocne i wezmę je pod uwagę, gdy zabiorę samochód do warsztatu. Jak tylko będę miał jakieś wieści, dam ci znać. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Mam Peugeota 207, przez ostatnie 6 miesięcy mój samochód walczył na biegu jałowym, gdy był zimny. Źle odpala i kończy się po prostu całkowitym zatrzymaniem, dopiero gdy osiągnie temperaturę, zatrzyma się, jednak jeśli odjadę, gdy tylko go uruchomię, odłożę nogę i nic się nie stanie, a potem nagle gwałtownie przyspieszy. Podłączyłem mój czytnik obd i reeds kod do zrobienia z 02 czujnik cuiruit bank 1 czujnik 1. Zrobiłem badania i faktycznie doprowadziło do ECU. Nie mam do czynienia z samochodami, jestem mechanikiem zakładowym, ale chciałbym usłyszeć, jakie porady są udzielane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zacznij od sprawdzenia stanu świec zapłonowych i cewek zapłonowych, ponieważ mogą one powodować przerwy w zapłonie i słabą pracę na biegu jałowym, gdy jest zimno. Jeśli są zużyte lub uszkodzone, ich wymiana może rozwiązać problem. Ponieważ masz kod OBD związany z czujnikiem O2, sprawdź okablowanie i połączenia pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli problem nie ustąpi, warto zlecić profesjonaliście sprawdzenie ECU i powiązanych komponentów. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)