uwe_fire7
Peugeot 106 Syczenie i utrata mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 106 z 2000 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania, głośnego syczenia i zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewa się, że problemy te są związane z wadliwym sterowaniem klapą kolektora dolotowego. Syczący dźwięk jest kluczowym wskaźnikiem tego problemu. Naprawa wadliwego sterowania kolektorem dolotowym rozwiązała problemy, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
uwe_fire7 (community.author)
Dzięki! Problem wydaje się być uporczywy niezależnie od temperatury silnika. Kiedy wspominasz o wadliwym zaworze, czy odnosisz się konkretnie do sterowania kolektorem dolotowym? Czy to może być przyczyną wszystkich tych problemów, zwłaszcza biorąc pod uwagę głośne syczenie?
(community_translated_from_language)
willihahn60
Aha! Dokładnie z tym problemem się zmagałem. Sterowanie klapą kolektora dolotowego, prawdziwa udręka. Syczenie jest rzeczywiście znamiennym znakiem. Jeśli jest uporczywe, nie zwlekałbym z wizytą w warsztacie. Prawdopodobnie potwierdzą to diagnostyką, ale wygląda na to, że zidentyfikowałeś winowajcę. Lepiej zapobiegać niż leczyć!
(community_translated_from_language)
uwe_fire7 (community.author)
Dzięki za Twoje spostrzeżenia! Poszedłem za Twoją sugestią i zawiozłem samochód do warsztatu. Jak podejrzewano, sterowanie kolektora dolotowego było rzeczywiście wadliwe. Koszt naprawy wyniósł 465 €. Samochód znowu działa płynnie. Doceniam Twoją pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
106
willihahn60
Och, to brzmi znajomo! Też jeżdżę Peugeotem 106 i doświadczyłem czegoś podobnego jakiś czas temu. Zmniejszona moc i to syczenie... Czy twój problem był może związany z układem dolotowym? Może wadliwy zawór lub coś w tym rodzaju? Czy dzieje się tak cały czas, czy tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły? Może to być klapa kolektora.
(community_translated_from_language)