Peugeot 106 Trudne zimne rozruchy

Mój Peugeot 106 diesel z 2002 roku pracuje nierówno podczas zimnych rozruchów, prawie jakby nie dostawał wystarczającej ilości paliwa. Kontrolka silnika jest włączona, wskazując błąd związany z nagrzewnicą pomocniczą. Ponadto, moje zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle. Czy to może być związane z nagrzewnicą PTC? Ma 218464 km na liczniku.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż był to silnik benzynowy. Nierówna praca na biegu jałowym podczas zimnych startów i dziwna usterka elektryczna. Sprawdziłeś silnik dmuchawy? Może być powiązany, ponieważ oba są częścią układu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Interesujące. Nie sprawdzałem konkretnie silnika dmuchawy. W jaki sposób silnik dmuchawy wpływałby na nierówną pracę silnika? Czy Twój Megane wykazywał podobne objawy, takie jak zwiększone zużycie paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

W Megane silnik dmuchawy pobierał zbyt dużo mocy, co wpływało na cały układ elektryczny i zakłócało zarządzanie silnikiem. Doprowadziło to do niewielkiego wzrostu zużycia paliwa. Biorąc pod uwagę kod błędu, sugeruję zabranie Peugeota do warsztatu i sprawdzenie nagrzewnicy PTC przez profesjonalistę. Może to być wadliwa elektryczna nagrzewnica pomocnicza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z Megane. Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację; grzałka PTC była winowajcą. Naprawa kosztowała mnie 350 €. Teraz działa o wiele lepiej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: