ChaWa
Peugeot 108 diesel (2016): Nieregularna praca silnika i wysokie zużycie paliwa - podejrzenie usterki czujnika temperatury powietrza dolotowego
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Peugeota 108 z silnikiem diesla z 2016 roku, który wykazuje nieregularną pracę silnika, wysokie zużycie paliwa i zapaloną kontrolkę Check Engine. Początkowe podejrzenie pada na wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego. Jednak inna osoba dzieli się podobnym doświadczeniem z innym modelem Peugeota, gdzie problem został zlokalizowany w wadliwym sterowniku silnika. Zalecenie brzmi, aby sprawdzić elektroniczny system diagnostyczny samochodu w innym warsztacie, ponieważ w przeszłości rozwiązało to podobne problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ChaWa (community.author)
Hej, dzięki za wskazówkę! Brzmi wiarygodnie, na początku naprawdę myślałem, że to czujnik temperatury powietrza dolotowego. Ile kosztowała Cię naprawa sterownika silnika, jeśli pamiętasz? Czy od tego czasu zauważyłeś jakieś problemy z samochodem, czy od tego czasu wszystko działa sprawnie? Muszę się tylko upewnić, że nie spotka mnie żadna niemiła niespodzianka przy oddawaniu auta do naprawy. W każdym razie dziękuję za radę!
(community_translated_from_language)
EdwinSchneid
Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Tak więc naprawa sterownika silnika kosztowała mnie około 1000 euro. Niby drobnostka, ale i tak lepsza niż niesprawny samochód. A odpowiadając na Twoje pytanie: od naprawy wszystko działa idealnie. Początkowo też podejrzewałem problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego, ale po sprawdzeniu przez mechanika wszystko było w porządku. Nie wiem, może mieliśmy tę samą usterkę. Od tamtej pory mój maluch znów chodzi jak w zegarku, więc mogę powiedzieć, że się opłaciło! Mam nadzieję, że to Ci pomoże i Twój Peugeot szybko wróci na drogę!
(community_translated_from_language)
ChaWa (community.author)
Świetnie, naprawdę doceniam twoją pomoc! Oczywiście 1000 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli potem samochód znów będzie działał prawidłowo, prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli to zrobimy. Pójdę za Twoją radą i od razu udam się do innego warsztatu i nalegam, żeby sprawdzili elektronikę oceniającą. Jestem teraz zdecydowanie spokojniejszy i mniej się stresuję, kiedy przyprowadzam tam samochód. Jeszcze raz bardzo dziękuję! Mam nadzieję, że wtedy moje problemy zostaną rozwiązane.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
108
EdwinSchneid
Hej, miałem podobną historię z moim Peugeotem 206, diesel, rok produkcji 2013. Objawy takie same jak u Ciebie: kontrolka silnika, nierówna praca, szarpanie przy przyspieszaniu i nienormalnie wysokie zużycie paliwa. Na początku myślałem, że to coś prostego, ale okazało się, że uszkodzona jest elektronika oceniająca (sterownik silnika). To nie był mały błąd i auto było w warsztacie kilka dni. Ale potem samochód znów chodził jak w zegarku. Mogę tylko doradzić, aby dokładnie to zbadać. Czujnik temperatury powietrza dolotowego nie wydaje mi się odpowiedni. Na Twoim miejscu zabrałbym auto do innego warsztatu i zlecił sprawdzenie elektroniki oceniającej. Powodzenia!
(community_translated_from_language)