ralfschmid1
Peugeot 206 nie odpala
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ralfschmid1 (Autor)
Dzięki za radę! Kiedy mówisz 'wadliwe połączenie', masz na myśli zacisk, który łączy się z biegunem akumulatora, czy może gdzieś dalej w przewodzie? Czy Twój samochód dał Ci jakieś inne znaki ostrzegawcze, zanim całkowicie się zepsuł?
(Przetłumaczone z Angielski)
evasilver2
Tak, w moim przypadku to była sama zacisk. Na pierwszy rzut oka wyglądał dobrze, ale pod spodem była ukryta korozja. Jedynym ostrzeżeniem, jakie miałem, było kilkukrotne gaśnięcie silnika, zanim w końcu się poddał. Szczerze mówiąc, sprawdziłbym to u profesjonalisty, jeśli nie jesteś pewien. Może to być coś poważniejszego, jak awaria ECU, a nawet tylko błąd oprogramowania w systemie zarządzania silnikiem. ECU jest jak mózg samochodu i kontroluje wiele rzeczy, w tym silnik.
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfschmid1 (Autor)
Bardzo dziękuję za pomoc! Okazało się, że miałeś rację. Połączenia kabli akumulatora nie były dobre. Zabrałem to do warsztatu i wyczyścili połączenia. Kosztowało mnie 155€, ale przynajmniej znowu działa.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
evasilver2
Hej, miałem podobny problem ze swoim starym Vauxhallem Astrą. Te same objawy - kontrolka silnika się świeciła, nie chciał odpalić. Okazało się, że to wadliwe połączenie z akumulatorem. Sprawdziłeś, czy nie ma korozji lub luźnych przewodów? Nawet odrobina korozji może wszystko zepsuć. Nawiasem mówiąc, 'wadliwe połączenie' oznacza połączenie, które nie ma dobrego kontaktu, być może dlatego, że jest luźne lub skorodowane.
(Przetłumaczone z Angielski)