Peugeot 206 zużycie paliwa w silniku Diesla, dym z zatrzymania

Pozdrowienia. Opisane przez Ciebie objawy, a w szczególności podwyższone zużycie paliwa, gaśnięcie silnika na biegu jałowym, włączenie kontrolki silnika oraz emisja dymu podczas przyspieszania, rzeczywiście sugerują potencjalną awarię w układzie czujnika masowego przepływu powietrza (MAF). Czy sprawdzałeś ostatnio filtr powietrza? Zatkany lub brudny filtr powietrza może zakłócać przepływ powietrza i negatywnie wpływać na odczyty czujnika MAF, potencjalnie powodując, że zgłasza on niedokładne dane do jednostki sterującej silnikiem (ECU). Te nieprawidłowe dane mogą następnie prowadzić do problemów, których doświadczasz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Sprawdziłem filtr powietrza około miesiąc temu i wydawał się w porządku. Czy to nadal może być przepływomierz, nawet jeśli filtr wygląda dobrze? A jeśli to czujnik MAF, czy jest jakiś sposób, aby go przetestować przed zakupem nowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że filtr powietrza wydaje się być w zadowalającym stanie, jest z pewnością prawdopodobne, że sam czujnik MAF jest głównym źródłem obserwowanych nieprawidłowości. Chociaż procedury diagnostyczne dla czujników MAF mogą być zawiłe i wymagać specjalistycznego sprzętu, konstelacja objawów wskazuje na potencjalne zaburzenia czynności. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg pojazdu, w połączeniu z wyzwaniami diagnostycznymi, rozsądnie byłoby skonsultować się z wykwalifikowanym technikiem motoryzacyjnym w celu kompleksowej oceny systemu zarządzania silnikiem. Wymiana MAF bez odpowiedniej walidacji może skutkować niepotrzebnymi wydatkami i utrzymywaniem się podstawowego problemu. Polecam zabranie Peugeota do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za szczegółowe rady! Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Potwierdzili, że to czujnik MAF. Kosztowało mnie 365€ w sumie, żeby to naprawić, ale teraz znowu działa płynnie. Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)