alfreddark53

Peugeot 207 Turbo Gwizd i Utrata Mocy

Doświadczam kłopotliwego problemu z moim Peugeotem 207 z silnikiem diesla z 2012 roku. Kontrolka silnika zapala się przerywanie, czemu towarzyszy zauważalna redukcja mocy silnika i słaba reakcja silnika. Ponadto, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i zauważyłem wyższe zużycie paliwa. Zauważyłem również wyraźny dźwięk gwizdania, ewoluujący w głośny syk podczas przyspieszania. Pojazd ma na liczniku 260546 km. Czy może to być związane z usterką turbosprężarki, a może układu doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Cześć! Brzmi frustrująco. Też mam 207 i te objawy coś mi przypominają. To gwizdanie i syczenie zdecydowanie wskazuje na coś z turbosprężarką. Sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków w przewodach intercoolera? Czasami pęknięty wąż może powodować te objawy. Sprawdziłeś również czujnik MAP (Manifold Absolute Pressure)? Uszkodzony może zakłócać kontrolę doładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Nie sprawdziłem jeszcze przewodów intercoolera ani czujnika MAP. Czy usterka zaworu wastegate może również powodować podobne objawy, zwłaszcza gwizd i zmniejszoną moc? Jakie jest Państwa zdanie na ten temat?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie! Wadliwy zawór wastegate może być zdecydowanie winowajcą. Jeśli utknie otwarty, stracisz doładowanie i usłyszysz ten gwizd. Powiedziałbym, że przy wszystkich tych objawach czas, aby sprawdził to profesjonalista. Może zaoszczędzić ci wielu problemów w dłuższej perspektywie. Prawdopodobnie szykuje się wymiana turbosprężarki lub zaworu wastegate, niestety. Przygotuj się...

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Państwa spostrzeżenia. Skonsultuję się z zaufanym mechanikiem, aby ocenić zawór wastegate i szerszy system turbosprężarki. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Podejrzewam, że koszt naprawy może wynieść około 860 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: