Peugeot 208 Przegrzewanie Utrata płynu chłodniczego

Dzień dobry. Mój Peugeot 208 diesel z 2012 roku wykazuje dziwne objawy. Kontrolka silnika świeci się, silnik się przegrzewa i zauważyłem wyciek płynu chłodniczego pod samochodem. Wygląda na to, że układ chłodzenia jest nadciśnieniowy. Podejrzewam, że może to być błąd komunikacji jednostki sterującej. Sprawdziłem podstawowe rzeczy, takie jak poziom płynu chłodniczego i wizualnie sprawdziłem węże chłodnicy. Czy ktoś doświadczył podobnego problemu z połączeniem w tych modelach?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Przegrzewanie SIĘ I kontrolka silnika? To brzmi źle. Czy odczytałeś kody błędów? Ogólny czytnik OBD2 może dać ci wskazówkę, nawet jeśli jest to tylko punkt wyjścia. Jestem trochę sceptyczny co do błędu jednostki sterującej powodującego WSZYSTKIE te problemy, ale hej, zdarzały się dziwniejsze rzeczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, odczytałem kody i zgłasza błąd komunikacji związany z jednym z modułów sterujących. Stąd moje podejrzenie. Ale z przegrzaniem i utratą płynu chłodzącego zastanawiam się, czy to wadliwy czujnik dostarcza nieprawidłowe dane do ECU, co powoduje, że źle zarządza czymś i nadciśnia system. Myśli?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, konkretny kod usterki komunikacji zmienia sytuację. Jeśli jest to legalny kod i masz również przegrzanie i utratę płynu chłodzącego, wygląda na to, że możesz mieć wadliwe połączenie wtykowe w komponencie. Radzę zabrać go do warsztatu. Prawdopodobnie szybciej znajdą błąd.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście, było to wadliwe połączenie wtyczki w jednostce sterującej silnika. Oczyścili styki i wymienili krótki odcinek uszkodzonego okablowania. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: