martinsilver71

Peugeot 308 Koszmar Wtrysku Paliwa

No cześć, miłośnicy benzyny! Mam koszmar z moim Peugeotem 308 z 2011 roku, silnik benzynowy, prawie 200 000 km na liczniku. Zaczął chodzić jak worek kluczy! Ma problemy z uruchomieniem, pije paliwo jakby miało się skończyć, a moc... no cóż, powiedzmy, że wyprzedzanie to teraz odległe wspomnienie. Obroty jałowe są nierówne jak cholera - czasami nawet gaśnie na światłach. Czy to mogą być brudne dysze wtryskowe? Czy ktoś jeszcze miał podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Peugeot 308 z 2011 roku z przebiegiem prawie 200 000 km doświadcza poważnych problemów z wydajnością, w tym trudności z uruchomieniem, wysokiego zużycia paliwa i nierównej pracy na biegu jałowym. Objawy te sugerują potencjalne problemy z układem wtrysku paliwa, prawdopodobnie spowodowane zatkanymi dyszami wtryskiwaczy. Zalecanym rozwiązaniem jest profesjonalna kontrola i czyszczenie lub wymiana układu wtryskowego, co ostatecznie rozwiązało problemy i przywróciło sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Też mam 308 i te objawy krzyczą o problemach z wtryskiem paliwa. Wysokie zużycie paliwa, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie... tak, przerabiałem to. Zauważyłeś jakąś różnicę w emisjach? Czy czuć bogatą mieszankę?

(community_translated_from_language)

Emisje, mówisz? Teraz, kiedy o tym wspominasz, rzeczywiście pachnie nieco mocniej niż zwykle. Bogaty, tak, to dobry sposób, aby to opisać. Czy to pewny znak problemów z wtryskiwaczami? Jak sobie z tym poradziłeś?

(community_translated_from_language)

Ok, zapach wskazuje jeszcze bardziej na wtrysk. Na początku spróbowałem środka do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa, ale szczerze mówiąc, to była strata czasu i pieniędzy. Moja rada? Zanieś to do warsztatu i niech dokładnie sprawdzą i wyczyszczą, lub w razie potrzeby wymień. Może zaoszczędzić ci wielu problemów w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę! Zdecydowałem się i zawiozłem ją do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację – wadliwa dysza wtryskowa, powiedzieli, że była całkowicie zatkana. Naprawa kosztowała mnie 515 €, ale teraz jeździ jak marzenie. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308