100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

patrick_baumann1

Peugeot 308 Szorstkie gaśnięcie silnika

Mój Peugeot 308 z 2009 roku z silnikiem benzynowym pracuje nierówno i gaśnie, zwłaszcza na biegu jałowym. Kontrolka silnika zapala się przerywanie, a podczas przyspieszania szarpie. Ma 194635 km. Sprawdziłem kable i świece zapłonowe cewki zapłonowej, ale nie znalazłem nic oczywistego. Czy przyczyną może być wadliwa cewka zapłonowa?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Tobbbyyy

Wiem dokładnie, co masz na myśli! Też mam Peugeota 308 i miałem bardzo podobne objawy jakiś czas temu: nierówna praca, gaśnięcie na biegu jałowym, zapalona kontrolka silnika. Też najpierw podejrzewałem cewki zapłonowe. Czytałeś kody błędów? To byłby pierwszy krok. W moim przypadku cewka zapłonowa na cylindrze 3 była uszkodzona, ale to może być też coś zupełnie innego. Ile lat mają twoje świece zapłonowe?

(Przetłumaczone z Angielski)

patrick_baumann1 (Autor)

Przeczytałem kody błędów. Urządzenie diagnostyczne wskazało wypadanie zapłonu na cylindrze 1. Świece zapłonowe zostały wymienione około 30 000 km temu. Czy to naprawdę może być cewka zapłonowa, mimo że komunikat o błędzie odnosi się do cylindra 1, a nie cylindra 3, jak w twoim przypadku? Jaki był dokładnie problem z twoim samochodem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tobbbyyy

Tak, wypadanie zapłonu niekoniecznie oznacza, że cewka zapłonowa danego cylindra jest uszkodzona. Kod błędu może być mylący. W moim przypadku silnik również pracował bardzo nierówno, a komunikat o błędzie początkowo wskazywał na inny cylinder. Zabrałem swojego Peugeota do warsztatu i szybko zidentyfikowali wadliwą cewkę zapłonową. Polecam to samo; zwykle nie warto samemu się tym bawić. Profesjonalista może znacznie dokładniej zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

patrick_baumann1 (Autor)

Poszedłem za Twoją rekomendacją i zabrałem mojego Peugeota do warsztatu. Zdiagnozowali i wymienili wadliwą cewkę zapłonową na cylindrze 1. Mechanik znalazł również luźne połączenie na złączu cewki zapłonowej, które naprawił. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Teraz silnik znów pracuje płynnie, a szarpanie podczas przyspieszania zniknęło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: