Peugeot 4008 silne wibracje kierownicy

Cześć, doświadczam pewnych problemów z moim Peugeotem 4008 z silnikiem Diesla z 2014 roku z przebiegiem 224645 km. Ostatnio kierownica stała się znacznie cięższa, jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. Ponadto kierownica dość mocno wibruje przy pewnych prędkościach. Sprawdziłem poziom płynu wspomagania kierownicy, który wydaje się być w porządku. Czy może to być związane z ustawieniem kół lub być może z problemem z kontrolą trakcji?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim 4008. Objawy, które opisujesz, wskazują na czujnik kąta skrętu. Czy miałeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze, co jest dziwne. Czy czujnik kąta skrętu jest trudny do wymiany i czy uszkodzony czujnik powodowałby również wibracje kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brak lampek ostrzegawczych sprawia, że jest to nieco dziwniejsze, ale nie wyklucza czujnika. Wibracje kierownicy są prawdopodobnie powiązane, ponieważ czujnik dostarcza dane do układu wspomagania kierownicy i kontroli stabilności. Nie próbowałbym wymieniać go samodzielnie; często wymaga to ponownej kalibracji. Kodowanie czujnika może być problemem. Zalecałbym zabranie go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy i ewentualnej ponownej kalibracji lub wymiany. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był czujnik kąta skrętu. Mechanik powiedział, że kodowanie było wadliwe. Wymienili go i ponownie skalibrowali wszystko. Ostateczny rachunek wyniósł 195 €. Kierownica jest teraz idealna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: