Carly Community
samuelhartmann9
Peugeot 406 Tryb awaryjny Błąd ABS
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuelhartmann9 (Autor)
To interesujące w kwestii Volvo. Czujniki ABS zostały sprawdzone i nie wykryto żadnych natychmiastowych usterek, ale narzędzie diagnostyczne oznaczyło pewne historyczne nieprawidłowości. Czy sporadyczne lub graniczne odczyty z czujników nadal mogą powodować taki problem, nawet jeśli nie wyzwalają trwałego kodu błędu?
(Przetłumaczone z Angielski)
jonathanmond1
Tak, absolutnie. Usterki przerywane są najtrudniejsze do zdiagnozowania. Nawet jeśli odczyty czujników ABS wydają się mieścić w zakresie w danym momencie, krótkotrwały spadek lub skok mogą wprowadzić w błąd moduł sterujący i uruchomić tryb awaryjny. System może nie zarejestrować poważnej usterki, ale nieprawidłowe dane nadal mogą zakłócać komunikację między modułami. Biorąc pod uwagę wiek Twojego 406 i przebieg, czujnik może być na wyczerpaniu. Radziłbym wizytę w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
samuelhartmann9 (Autor)
Rozumiem. Doceniam wgląd w sporadyczne usterki czujników i ich potencjalny wpływ. To potwierdza moje podejrzenia. Zaniosę to do zaufanego mechanika w celu dalszej diagnostyki i testowania komponentów. Ostatecznie nie poniesiono żadnych kosztów, ponieważ wystarczyło wyczyścić złącze.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
jonathanmond1
Miałem podobny problem z moim Volvo XC70 z 2008 roku. Również przeszedł w tryb 'awaryjny' z nieregularną zmianą biegów. W moim przypadku okazało się, że wadliwy czujnik prędkości koła wysyłał nieprawidłowe dane do systemu kontroli trakcji, co następnie wpływało na moduł sterowania skrzynią biegów (TCM). TCM, interpretując te dane, ograniczał moc silnika i wybór biegów, aby chronić układ napędowy. ABS, kontrola trakcji i skrzynia biegów są często połączone przez magistralę CAN, więc usterki mogą się kaskadować. Czy w diagnostyce sprawdzono czujniki ABS?
(Przetłumaczone z Angielski)