100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lukasnacht2

Peugeot 408 Silne wibracje kierownicy

Cześć, mam Peugeota 408 z silnikiem diesla z 2018 roku, z przebiegiem około 150 000 km. Ostatnio kierownica staje się coraz cięższa, prawie tak, jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. Oprócz tego odczuwam wibracje na kierownicy. Sprawdziłem poziom płynu wspomagania kierownicy, który jest w porządku, i szybko sprawdziłem, czy nie ma żadnych widocznych wycieków, ale nic nie zauważyłem. Czy to może być problem z czujnikiem kąta skrętu? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Peugeota 408 z 2018 roku doświadcza ciężkiego układu kierowniczego i wibracji, podejrzewając problem z czujnikiem kąta skrętu. Poziom płynu wspomagania kierownicy jest w porządku, a żadnych wycieków nie widać. Podobny przypadek sugeruje, że wadliwy czujnik kąta skrętu może powodować te objawy i wpływać na system ESP. Zalecanym rozwiązaniem jest zdiagnozowanie i ponowna kalibracja czujnika w warsztacie, co rozwiązuje problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leadavis1

Hej, miałem podobny problem w moim 408. Ciężkie kierowanie i wibracje brzmią znajomo. Czy miałeś ostatnio jakieś problemy z ustawieniem kół lub zauważyłeś, czy świeci się kontrolka ESP (Electronic Stability Program)? Uszkodzony czujnik kąta skrętu kierownicy zdecydowanie może powodować te objawy, a czasem również zakłóca działanie systemu ESP.

(community_translated_from_language)

lukasnacht2 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie jestem świadomy żadnych problemów z ustawieniem kół, a kontrolka ESP się nie zapaliła. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czujnika bez specjalistycznego sprzętu, czy lepiej zostawić to warsztatowi?

(community_translated_from_language)

leadavis1

Szczerze mówiąc, bez narzędzi diagnostycznych trudno jest z całą pewnością zlokalizować problem. W moim przypadku okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było wadliwe. Zaburzyło to wspomaganie kierownicy i spowodowało opisane przez Ciebie wibracje. Warsztat może odczytać dane z czujnika i w razie potrzeby go skalibrować. Lepiej to sprawdzić, zanim spowoduje to dalsze problemy z układem kierowniczym lub ESP.

(community_translated_from_language)

lukasnacht2 (community.author)

Doceniam spostrzeżenia! Zarezerwuję to w warsztacie, aby sprawdzić czujnik kąta skrętu. Okazuje się, że miałeś rację co do czujnika kąta skrętu, był uszkodzony. Koszt naprawy wyniósł 195 €. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408