Peugeot 5008 Silne wibracje kierownicy

Cześć, mam dziwny problem z moim Peugeotem 5008 z 2011 roku z silnikiem Diesla. Ma przejechane zaledwie 33060 km. Ostatnio kierownica stała się zauważalnie cięższa, prawie jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. Dodatkowo, przy pewnych prędkościach odczuwam lekkie wibracje na kierownicy. Sprawdziłem poziom płynu wspomagania kierownicy i jest w porządku. Czy to może być czujnik kąta skrętu? Czytałem w Internecie, że wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu może powodować coś takiego. Obawiam się, że może to zakłócić działanie elektronicznego systemu stabilizacji. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim 5008 jakiś czas temu. Kierownica stawała się ciężka, potem zaczęły się wibracje. Prawdopodobnie to czujnik kąta szwankuje. Czy sprawdzałeś ostatnio ustawienie kół?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie, nie sprawdzałem ostatnio ustawienia kół, ale nie sądziłem, że to spowoduje, że wspomaganie kierownicy będzie ciężkie. Czy Twój problem był na pewno czujnikiem kąta, czy może czymś innym, jak sama kolumna kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jestem prawie pewien, że to był czujnik kąta. Objawy pasują. Aby mieć pewność, sprawdź to za pomocą narzędzia diagnostycznego. Najlepiej udać się do warsztatu; te rzeczy mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać wam znać, że mieliście rację! Zabrałem to do warsztatu, a narzędzie diagnostyczne potwierdziło, że czujnik kąta skrętu był uszkodzony. Zostali wymienieni i teraz kierownica wróciła do normy. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 195 €. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: