100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

kevinbeck1

Peugeot 5008 słaby akumulator migające światła

Mój Peugeot 5008 z 2015 roku z silnikiem benzynowym szwankuje. Mam słaby akumulator podczas uruchamiania, a światła migają. Przebieg wynosi 282851 km. Podejrzewam uszkodzony czujnik akumulatora. Czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

6 komentarz(e)

lenadragon28

Brzmi znajomo. Miałem coś podobnego z moim starym Oplem Astrą kilka lat temu. Słabe rozruchy i światła były wszędzie. Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora? Może warto spróbować.

(Przetłumaczone z Angielski)

kevinbeck1 (Autor)

Tak, myślałem o sprawdzeniu napięcia. Jakie były odczyty napięcia w Twojej Astrze, gdy miałeś problem? Próbuję uzyskać punkt odniesienia do porównania.

(Przetłumaczone z Angielski)

lenadragon28

Przepraszam, nie pamiętam dokładnych liczb. Ale mechanicy z warsztatu powiedzieli mi, że uszkodzony był czujnik akumulatora, który zakłócał działanie układu ładowania. Jeśli nie jesteś pewien, najlepiej zleć to profesjonaliście.

(Przetłumaczone z Angielski)

kevinbeck1 (Autor)

Ok, dzięki za informację. Zabieram to do warsztatu. Czujnik baterii był rzeczywiście uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 315 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Xaris

Powiedziałem ci, że zapaliła się żółta lampka akumulatora. Zmieniłem akumulator, sprawdziłem alternator. Raz działa start-stop, raz się nie włącza. Lampka wskazuje problem elektryczny. Czy może to być BSI, czyli komputer sterujący elektroniką? To ta skrzynka po prawej stronie w komorze silnikowej?

(Przetłumaczone z Grecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@Xaris napisał dalej

Powiedziałem ci, że zapaliła się żółta lampka akumulatora. Zmieniłem akumulator, sprawdziłem alternator. Raz działa start-stop, raz się nie włącza. Lampka wskazuje problem elektryczny. Czy może to być BSI, czyli komputer sterujący elektroniką? To ta skrzynka po prawej stronie w komorze silnikowej?

Zanim uznasz interfejs BSI (Body Systems Interface) za przyczynę problemu, sprawdź połączenia akumulatora i upewnij się, że są czyste i dobrze dokręcone. Sprawdź również pasek alternatora pod kątem zużycia i odpowiedniego napięcia. Jeśli wszystko jest w porządku, warto zlecić profesjonalną diagnozę BSI, ponieważ może być to skomplikowane i wpływać na różne systemy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz więcej pytań!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: