Peugeot 5008: Awaria systemu wspomagania parkowania i ogólne problemy z elektryką

Witam, miałem podobny problem z moim Peugeotem 3008 z 2011 roku. Zdecydowanie wygląda na to, że jednostka sterująca asystentem parkowania jest uszkodzona. Ostatnim razem w warsztacie chłopaki całkowicie wymienili jednostkę sterującą. To była trudna sprawa, ponieważ jednostka sterująca jest umieszczona dość głęboko w elektronice. Dobra wiadomość jest jednak taka, że ​​naprawili problem i od tego czasu wszystko wróciło do normy, więc nie migają już żadne lampki ostrzegawcze. Rozwiązaniem może być również wymiana jednostki sterującej. Ale jeśli wiesz co robisz to udaj się do dobrego warsztatu i daj się tym zająć profesjonalistom. Powodzenia, mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za wskazówkę dotyczącą jednostki sterującej. Pocieszające jest to, że w Twoim przypadku zadziałało! Kolejne pytanie: Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za wymianę? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Mam nadzieję, że znajdziesz chwilę, żeby mi coś na ten temat powiedzieć. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, cieszę się, jeśli mogę pomóc. Więc tak, pamiętam to. Wymiana uszkodzonej jednostki sterującej układu wspomagania parkowania kosztowała mnie 355 euro. Nie była to do końca okazja, ale odkąd go naprawiłem, wszystko działa dobrze. Kłopoty związane z ograniczoną funkcjonalnością pomocy przy parkowaniu należą już do przeszłości. Na razie nie ma już żadnych problemów i mam nadzieję, że tak pozostanie. Zdecydowanie było warto. Dlatego radzę Ci zrobić to samo. Zakopać!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informację. 355 euro to trochę drogo, ale jeśli to rozwiąże problemy i działa niezawodnie, prawdopodobnie warto w niego zainwestować. Posłucham Twojej rady i oddam samochód do naprawy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Model 5008 z 2018 roku. Zapala mi się żółta lampka baterii i wyświetla komunikat o problemie elektrycznym. System start-stop nie działa ciągle. Zmieniłem baterię. Diagnostyka u mechanika wykazała pięć usterek.

(Przetłumaczone z Grecki)

Model 5008 z 2018 roku. Zapala mi się żółta lampka akumulatora i wyświetla komunikat o problemie elektrycznym. System start-stop nie działa ciągle. Wymieniłem już akumulator. Diagnostyka u mechanika pokazuje pięć usterek.

(Przetłumaczone z Grecki)

Na początek sprawdź alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator, ponieważ uszkodzony alternator może powodować problemy elektryczne i wpływać na system start-stop. Jeśli alternator działa prawidłowo, sprawdź połączenia akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdź alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator, ponieważ uszkodzony alternator może powodować problemy elektryczne i wpływać na system start-stop. Jeśli alternator działa prawidłowo, sprawdź połączenia akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Widzieliśmy alternator, ale sprawdzimy go ponownie. Założyliśmy nową baterię. Czy może to być coś innego? Czy PDF odgrywa jakąś rolę?

(Przetłumaczone z Grecki)

Jeśli połączenia alternatora i akumulatora są w porządku, problem może dotyczyć układu elektrycznego pojazdu lub wadliwego czujnika. Sam filtr cząstek stałych (DPF) nie powinien bezpośrednio powodować zapalenia się kontrolki akumulatora, ale jeśli występują usterki związane z DPF, może to wpłynąć na ogólną wydajność pojazdu i spowodować zapalenie się lampek ostrzegawczych. Rozważ sprawdzenie kodów błędów związanych z DPF lub innymi czujnikami. Bądź na bieżąco z postępami lub zadawaj kolejne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)