Peugeot 508 Przegrzewanie silnika

Przegrzewanie nigdy nie jest dobre. Może to być problem z połączeniem, ale są też inne możliwości. Czy wentylator w ogóle się nie obraca, czy wydaje się słaby? Czy sprawdziłeś poziom płynu chłodniczego? Niski poziom płynu chłodniczego może również powodować przegrzewanie, nawet jeśli wentylator działa poprawnie. Ponadto, czy przegrzewa się cały czas, czy tylko na biegu jałowym lub w ruchu stop-and-go?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że wentylator w ogóle się nie obraca, a poziom płynu chłodzącego wydaje się być nominalny. Przegrzewanie występuje głównie podczas pracy na biegu jałowym lub przy niskiej prędkości. Czy są inne prawdopodobne przyczyny do rozważenia, biorąc pod uwagę te dodatkowe szczegóły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, przy braku obrotu wentylatora i przegrzewaniu się przy niskich prędkościach, wadliwy silnik wentylatora lub jego bezpośrednie okablowanie są najbardziej prawdopodobnymi winowajcami. Chociaż przyczyną może być coś innego, jak wadliwy przekaźnik czujnika temperatury, a nawet sprzęgło wentylatora (jeśli je posiada, chociaż większość nowoczesnych samochodów ich nie ma), fakt, że się nie obraca, wskazuje na sam wentylator. Biorąc pod uwagę całą tę niepewność, prawdopodobnie zasugerowałbym, aby warsztat na to spojrzał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za spostrzeżenia. Sprawdziłem to i problemem było rzeczywiście wadliwe połączenie wtyczki z silnikiem wentylatora, kosztujące 95 €. Wentylator elektryczny działa teraz poprawnie.

(Przetłumaczone z Angielski)