isabell_taylor1
Peugeot 806 nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
isabell_taylor1 (Autor)
Czujnik położenia wału korbowego... interesujące. Nie brałem tego pod uwagę. Kiedy wspominasz o sprawdzeniu okablowania, czy masz na myśli wizualną inspekcję w poszukiwaniu oczywistych uszkodzeń, czy też istnieje jakiś konkretny test, który powinienem przeprowadzić, być może za pomocą multimetru, aby sprawdzić integralność połączenia?
(Przetłumaczone z Angielski)
michael_tiger87
Tak, zacząłbym od dokładnego sprawdzenia, czy nie ma czegoś oczywistego – postrzępionych przewodów, skorodowanych złączy i tym podobnych. Następnie, jeśli masz multimetr, możesz sprawdzić ciągłość. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, warto zabrać go do warsztatu. Mogą go prawidłowo zdiagnozować i zaoszczędzić ci wielu kłopotów. To właśnie zrobiłem.
(Przetłumaczone z Angielski)
isabell_taylor1 (Autor)
Zabrałem Peugeota do mojego lokalnego mechanika. Potwierdzili, że był to wadliwy czujnik ciśnienia paliwa, którego przyczyną było wadliwe połączenie. Całkowity koszt wymiany i naprawy wyniósł 95 €. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i wskazanie mi właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
michael_tiger87
Hej, to brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie ten sam problem ze swoim starym Oplem Astrą - kontrolka silnika, nierówna praca, wszystko. Okazało się, że to również wadliwy czujnik. W moim przypadku był to czujnik położenia wału korbowego, ale objawy brzmią bardzo podobnie. Sprawdziłeś okablowanie do czujnika? Czasami luźne połączenie może powodować wszelkiego rodzaju problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)