lenny_tiger1
Peugeot iOn miękki pedał hamulca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lenny_tiger1 (Autor)
Hmm, tak naprawdę nie myślałem o samych klockach. Rzuciłem na nie okiem i nie wyglądały na całkowicie zużyte, ale może są cieńsze, niż myślałem. Gdyby to były klocki, czy nie słyszałbym piszczenia lub zgrzytania? A może możliwe jest, że płyn spada zauważalnie bez tych dźwięków?
(Przetłumaczone z Angielski)
alfredwolf34
To zdecydowanie możliwe! Dźwięki nie zawsze zaczynają się od razu, zwłaszcza jeśli jeździsz głównie po mieście. Ubytek płynu może być stopniowy. W moim Megane, zacząłem słyszeć lekkie piszczenie tuż przed oddaniem go do serwisu. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i przebiegiem Twojego iOn (204500 km to sporo!), zrobiłbym porządną kontrolę hamulców. Mogą to być zużyte klocki hamulcowe, a może nawet coś takiego jak lekko nieszczelny przewód hamulcowy, który trudno zauważyć. Lepiej zapobiegać niż leczyć w przypadku hamulców!
(Przetłumaczone z Angielski)
lenny_tiger1 (Autor)
Masz rację, bezpieczeństwo przede wszystkim. Zabrałem go do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę – przednie klocki hamulcowe były dość mocno zużyte. Wymieniłem klocki i uzupełniłem płyn. Kosztowało mnie to 480€ w sumie. Pedał znowu działa normalnie. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alfredwolf34
To interesujące. Miałem podobną sytuację z moim starym Renault Megane, chociaż mój miał silnik benzynowy. Niski poziom płynu hamulcowego i miękki pedał. Początkowo myślałem, że to również wyciek, ale okazało się, że klocki hamulcowe były po prostu bardzo zużyte. W miarę ich zużywania się, poziom płynu spadał, ponieważ zaciski musiały się bardziej rozszerzać. Czy sprawdziłeś grubość swoich klocków?
(Przetłumaczone z Angielski)