Peugeot Rifter Diesel 2019: Dłuższy czas rozruchu i słabnący akumulator - potrzebne doświadczenia i rozwiązania

Cześć chłopaki, mam trochę dziwny problem z moim Peugeot Rifter Diesel, rok 2019. Uruchomienie trwa dłużej, czasami w ogóle się nie uruchamia, a bateria wydaje się słaba, gdy się uruchamia. Podejrzewam usterkę czujnika akumulatora, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z was miał podobne doświadczenia i może udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Szczególnie interesuje mnie, w jaki sposób warsztat naprawił problem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Właściwie miałem podobny problem z moim Peugeot Partner Diesel 2017 i określiłbym siebie jako osobę z pewnym doświadczeniem samochodowym. W moim przypadku był to właściwie uszkodzony mikroprocesor czujnika akumulatora. Warsztat wymienił mi tę głupią rzecz i kosztowało to około 315 euro – nie do końca tanio! Aby lepiej Ci pomóc, czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład, ile lat ma bateria? Im więcej mamy informacji, tym lepiej możemy Ci pomóc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Do widzenia! Dziękuję za chęć pomocy. Mój akumulator ma około 2 lat. Regularnie serwisowałem Riftera, ale ostatni serwis miał miejsce ponad 10 000 km temu, a dokładniej przy 189 000 km. Licznik przebiegu wskazuje obecnie 199 200 km. Wolałbym uniknąć wymiany mikroprocesora czujnika baterii za 315 euro, jeśli to możliwe. Może macie jakieś inne pomysły lub wskazówki? Z góry bardzo dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Tak więc żywotność akumulatora samochodowego wynosi zwykle od 4 do 6 lat, więc Twój powinien być nadal w dobrym stanie. W większości nowoczesnych pojazdów problem z uruchomieniem często leży po stronie elektroniki. Dlatego może być konieczne zresetowanie jednostki sterującej. Jedyne co mogę polecić to sprawdzenie akumulatora pod kątem słabych faz. Być może z biegiem czasu powoli rozwinęło się coś dziwnego. Można by też sprawdzić czy nie masz gdzieś spadku napięcia, może gdzieś nie ma niechcianego odbiornika. Alternatywnie – jeśli chcesz uniknąć kosztownej wymiany czujnika akumulatora – możesz ponownie skonsultować się z ADAC lub niezależnym warsztatem samochodowym. Mają przy sobie także urządzenia pomiarowe i być może uda im się zlokalizować usterkę na miejscu, w domu lub gdziekolwiek stoi samochód. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże! Trzymam kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! To świetna wskazówka, dziękuję bardzo! Nawet nie pomyślałem o niechcianym konsumencie. Sprawdzę akumulator pod kątem słabych faz, a także odwiedzę ADAC lub niezależny warsztat samochodowy, aby uzyskać większą jasność. Dziękuję bardzo za dobre rady! Naprawdę mi pomogłeś. Trzymajcie za mnie kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: