Pilne: Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w VW Amarok po przeglądzie

Mając podobne objawy w moim VW Touareg TDI z 2012 roku, mogę potwierdzić, że wymaga to natychmiastowej interwencji. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w połączeniu z hałasem silnika wyraźnie wskazuje na awarię pompy olejowej, co dokładnie odpowiada temu, co wydarzyło się w moim przypadku. Kiedy czujnik ciśnienia oleju wywołał lampkę ostrzegawczą, dalsza jazda groziła poważnym uszkodzeniem silnika. Pompa olejowa nie dostarczała odpowiedniego ciśnienia, co prowadziło do niewystarczającego smarowania kluczowych elementów silnika. Objawy, które opisujesz, hałas silnika z ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu oleju, są klasycznymi wskaźnikami awarii pompy olejowej, nawet po wymianie świeżego oleju silnikowego. W moim przypadku metaliczne cząstki z niszczejącej pompy zanieczyściły również układ olejowy. Naprawa obejmowała: wymianę zespołu pompy olejowej, czyszczenie kanałów olejowych, instalację nowych czujników ciśnienia oleju, całkowite płukanie układu, wymianę oleju na świeży o odpowiedniej lepkości. Była to poważna naprawa wymagająca natychmiastowej uwagi. Jazda z niskim ciśnieniem oleju może spowodować katastrofalną awarię silnika w ciągu kilku minut. Zdecydowanie odradzam jazdę pojazdem do czasu prawidłowej diagnozy i naprawy. Biorąc pod uwagę, że Twój Amarok dzieli podobną architekturę silnika z innymi dieslami VW, proces naprawy prawdopodobnie będzie podobny do tego, którego potrzebowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem z Touaregiem. Zgadza się to z tym, co przytrafiło się mojemu Amarokowi zeszłego lata, kiedy wskaźnik ciśnienia oleju zaczął szwankować. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy i silnik pracuje płynnie od tego czasu. Jestem ciekaw, ile kosztowała Cię naprawa. Czy musiałeś również wymienić filtr oleju, ponieważ prawdopodobnie był zatkany metalowymi cząstkami? Po mojej naprawie mechanik pokazał mi, jak wadliwa pompa zaczęła wpływać na łożyska silnika, więc zastanawiam się, czy po naprawie pojawiły się u Ciebie jakieś dodatkowe problemy. W mojej sytuacji regularne monitorowanie ciśnienia oleju stało się częścią mojej rutynowej konserwacji, aby wcześnie wykryć ewentualne wycieki oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie pompy olejowej, mój Touareg jeździ doskonale i wskazuje prawidłowe ciśnienie oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 755€, co obejmowało wymianę wadliwej pompy i filtra oleju. Cząstki metalu z uszkodzonej pompy mogłyby spowodować poważne uszkodzenie łożysk silnika, gdyby problem pozostał niezauważony. Mechanik dokładnie oczyścił wszystkie kanały olejowe i wlał świeży olej silnikowy z nowym filtrem. Zapobiegło to krążeniu pozostałych fragmentów metalu w układzie. Wycieki oleju całkowicie ustały po naprawie. Podobnie jak Ty, regularnie monitoruję ciśnienie oleju w ramach podstawowej konserwacji. Podczas ostatniej kontroli łożyska silnika nie wykazywały dodatkowego zużycia, co potwierdza, że naprawa została wykonana we właściwym czasie. Wczesne wykrycie niskiego ciśnienia oleju naprawdę uratowało mój silnik przed poważniejszym uszkodzeniem. Inwestycja w naprawę wadliwej pompy olejowej była warta każdego centa, biorąc pod uwagę potencjalny koszt całkowitej awarii silnika. Minęło 8 miesięcy od naprawy, a silnik działa bez zarzutu ze stałym ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z oświecającej wizyty u mechanika, który naprawił cały problem z ciśnieniem oleju. Po Waszych pomocnych wskazówkach, postanowiłem od razu to sprawdzić. Okazało się, że pompa oleju zaczynała szwankować, dokładnie tak jak opisaliście. Rachunek za naprawę wyniósł łącznie 890€, wymienili pompę, usunęli metalowe opiłki z kanałów olejowych i zamontowali nowy filtr oleju, ponieważ stary był całkowicie zapchany. Mechanik pokazał mi zużyte części pompy i wyjaśnił, jak blisko byłem poważnego uszkodzenia silnika. Wskaźnik ciśnienia oleju teraz pokazuje prawidłowe odczyty, a te niepokojące odgłosy całkowicie zniknęły. Warsztat dokładnie przepłukał układ przed wlaniem świeżego oleju. Sprawdzili nawet łożyska silnika pod kątem uszkodzeń, ale na szczęście wykryli problem na czas. Jeżdżę już od dwóch tygodni bez żadnych problemów. Jestem naprawdę zadowolony, że nie czekałem dłużej, mogłoby się skończyć na całkowitej przebudowie silnika. Regularne sprawdzanie wskaźnika ciśnienia oleju jest teraz częścią mojego planu konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)