Piski paska rozrządu w VW Fox wskazują na wadliwy napinacz.

Miałem bardzo podobny problem z VW Polo 2008 1.2L z silnikiem benzynowym. Mając pewne doświadczenie w pracy z silnikami VW, mogę powiedzieć, że piszczenie paska podczas uruchamiania jest często poważnym sygnałem ostrzegawczym wymagającym natychmiastowej uwagi. W moim przypadku hałas powodował pasek wielorowkowy, a okazało się, że rolka napinacza była całkowicie zużyta. Zespół napinacza był również uszkodzony, co tłumaczyło, dlaczego pasek był luźny. To, co zaczęło się od irytującego pisku, mogło prowadzić do całkowitej awarii paska. Naprawa obejmowała: Nowy pasek wielorowkowy, Wymianę rolki napinacza, Nowy napinacz paska, Pełną kontrolę elementów rozrządu. Całkowity koszt wyniósł 455€ za części i robociznę. Chociaż kosztowne, warto było naprawić to porządnie, ponieważ uszkodzony układ paska może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Foxa, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Jak długo występuje pisk, Czy hałas zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, Czy występują jakieś inne nietypowe odgłosy silnika, Kiedy był ostatni serwis paska rozrządu? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co przeżyłem i czy konieczna może być kontrola dodatkowych elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Moja ostatnia wizyta serwisowa była 3 miesiące temu i wszystko było wtedy w porządku. Piski paska zaczęły się dopiero dziś rano i zdecydowanie nasilają się przy zwiększaniu obrotów silnika. Hałas jest najbardziej słyszalny podczas zimnego rozruchu i wydaje się nieznacznie zmniejszać po rozgrzaniu silnika. Nie zauważyłem żadnych innych nietypowych problemów z pracą silnika ani dźwięków. Sprawdzając nasze zapisy serwisowe, zauważyłem, że podczas tej wizyty przeprowadzono kontrolę paska rozrządu i stwierdzono, że jest on w dobrym stanie. Fakt, że w twoim przypadku konieczna była wymiana zarówno napinacza, jak i rolki prowadzącej, skłania mnie do szybkiej kontroli, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom układu napędu pasowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Twoje objawy brzmią bardzo znajomo, mój Polo wykazywał dokładnie takie same zachowanie, zanim sytuacja się pogorszyła. Fakt, że piski paska zmniejszają się po rozgrzaniu, ale nasilają się przy zwiększaniu obrotów, to klasyczny objaw problemów z napinaczem, bardzo podobny do tego, co ja doświadczyłem. Trzymiesięczny okres od ostatniego serwisu jest interesujący. Chociaż pasek wtedy wyglądał dobrze, rolka napinacza może dość szybko ulec pogorszeniu, gdy zacznie zawodzić. W moim przypadku, wydajność silnika pozostawała normalna, dopóki napinacz paska całkowicie się nie zepsuł. Biorąc pod uwagę, jak bardzo Twoje objawy pokrywają się z moim doświadczeniem, zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie tego w ciągu najbliższych kilku dni. Kiedy mój napinacz się zepsuł, szybko doprowadziło to do niewspółosiowości paska i zwiększonego zużycia. Naprawa wyszła drożej, ponieważ za długo czekałem. Jeśli części są podobne do tych, których potrzebowałem, możesz spodziewać się kosztów około 350€-400€ za kompletną naprawę. Chociaż wymiana samego napinacza może wydawać się kusząca, wymiana całego zespołu (w tym rolki prowadzącej) jest zazwyczaj mądrzejszym rozwiązaniem długoterminowym, zapewniającym prawidłowe działanie napędu pasowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe odpowiedzi. Po zapoznaniu się z podobnymi doświadczeniami, szczególnie z tym samym typem silnika, zdecydowałem się zarezerwować wizytę w warsztacie na jutro rano. Postępujący charakter pisku paska i jego reakcja na zmiany temperatury silnika przekonują mnie, że wymaga to natychmiastowej uwagi. Biorąc pod uwagę, że objawy pasują do uszkodzonego napinacza paska i ewentualnie zużytej rolki prowadzącej, poproszę o sprawdzenie całego układu napędu pasowego. Chociaż koszt naprawy 350-400 € jest znaczący, to zdecydowanie lepsze niż ryzyko całkowitej awarii paska i potencjalnego uszkodzenia silnika. Czy wydajność silnika będzie zauważalnie lepsza po wymianie tych elementów? Mój samochód jeździł dobrze, ale zastanawiam się, czy zauważę jakąś poprawę, gdy układ napędu pasowego zostanie ponownie prawidłowo napięty.

(Przetłumaczone z Angielski)