Piszczący pasek i zły napinacz: Poradnik naprawczy Durango

Miałem ten sam problem z piszczeniem paska w moim Dodge Journey 2010 w zeszłym miesiącu. Objawy dokładnie się zgadzały, głośne piszczenie, szczególnie podczas zimnego rozruchu i widoczne problemy z ruchem paska. Winowajcą okazał się napinacz paska. Kiedy napinacz ulega awarii, przestaje utrzymywać prawidłowe napięcie paska serpentynowego, powodując jego ślizganie się i charakterystyczny pisk. W moim przypadku łożysko rolki napinacza było całkowicie zużyte. Wymagało to wymiany zarówno napinacza paska, jak i paska serpentynowego, ponieważ stary pasek zużywał się nierównomiernie w wyniku poślizgu. Koło pasowe zębate również zostało wymienione jako środek zapobiegawczy, ponieważ te elementy zwykle zużywają się w podobnym tempie. Jest to poważny problem, którym należy się szybko zająć. Uszkodzony układ napędu pasowego może spowodować utknięcie w martwym punkcie w przypadku zerwania paska, a także może potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika z powodu niewłaściwego napięcia paska. Pasek napędza najważniejsze układy, takie jak alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego i sprężarka klimatyzacji. Warto zauważyć, że komponenty te zwykle zaczynają ulegać awarii po przejechaniu około 100000-130000 km, więc Twój przebieg mieści się w oczekiwanym zakresie wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy Journey. Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez te same problemy z napinaczem paska. Ciekawe tylko, jaki był całkowity koszt naprawy napinacza, paska serpentynowego i koła pasowego zębatego? I czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z konserwacją samochodu od czasu jego naprawy w zeszłym miesiącu? Moje Durango wykazuje podobne oznaki i staram się zaplanować budżet na naprawę. Czytałem, że właściwa konserwacja paska rozrządu i paska napędowego ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia większych problemów z silnikiem. Zdecydowanie chcę zająć się tym raczej wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści, od czasu naprawy mojego Journeya problem piszczenia paska całkowicie zniknął. Mechanik potwierdził, że przyczyną problemu był uszkodzony napinacz paska. Całkowity koszt naprawy wyniósł 455 euro za wymianę napinacza, co obejmowało robociznę i części. Od czasu naprawy system paska serpentynowego działa płynnie i nie ma żadnych innych problemów z konserwacją. Posiadanie prawidłowo działającego układu paska napędowego robi ogromną różnicę, nie ma już piszczenia ani nietypowych dźwięków, szczególnie podczas rozruchu w zimne poranki. Sprawdzenie paska rozrządu podczas pracy nad napinaczem było również mądrą konserwacją zapobiegawczą. Uszkodzony napinacz paska może zdecydowanie prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, jeśli nie zostanie naprawiony, więc szybkie zajęcie się nim było warte każdego centa. Wygląda na to, że Durango wykazuje klasyczne objawy. Bazując na moim doświadczeniu, szybkie sprawdzenie go byłoby rozsądne, aby uniknąć kaskady problemów z innymi komponentami napędzanymi paskiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu naprawiłem mojego Durango i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Zabrałem go do warsztatu specjalizującego się w pojazdach Dodge, który potwierdził awarię napinacza paska. Pasek serpentynowy miał znaczne zużycie z powodu luźnej rolki napinacza. Całkowita naprawa wyniosła 520 €, w tym nowy napinacz, pasek i koszty robocizny. Zauważono również, że pasek rozrządu wymaga wymiany ze względu na wiek, więc zrobiono to, gdy wszystko było rozłożone. Hałas silnika i pisk paska całkowicie zniknęły. Koniec z zastanawianiem się, czy samochód uruchomi się prawidłowo w zimne poranki. Sklep wykonał dokładną robotę, wyjaśniając wszystko i pokazując mi zużyte części. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to większe problemy. Różnica w pracy silnika jest zauważalna, znacznie płynniejsza i cichsza. Zdecydowanie warto zająć się problemami z paskiem napędowym wcześniej niż czekać na awarię.

(Przetłumaczone z Angielski)