Płyn do spryskiwaczy VW Virtus zamarza pomimo wbudowanego ogrzewania

Doświadczyłem tego samego problemu w moim VW Jetta TSI z 2016 roku. Podgrzewacz spryskiwaczy przedniej szyby przestał działać podczas jazdy w warunkach zimowych. Po sprawdzeniu, problem został zlokalizowany w skorodowanych połączeniach elektrycznych przy elemencie grzewczym, a nie w samym elemencie. Naprawa obejmowała: zdjęcie zbiorniczka płynu do spryskiwaczy, sprawdzenie skrzynki bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników, sprawdzenie ciągłości połączeń elementu grzewczego, oczyszczenie i uszczelnienie połączeń elektrycznych, montaż nowych złącz odpornych na warunki atmosferyczne. Ta usterka podgrzewacza nie była poważną naprawą, ale wymagała prawidłowej diagnozy, ponieważ objawy mogą naśladować uszkodzony element grzewczy. Wycieraczki przedniej szyby działały prawidłowo, ale dysze zamarzały z powodu niepodgrzanego płynu. Ważne punkty do zapamiętania: Używaj płynu do spryskiwaczy o jakości zimowej, odpowiedniej do warunków klimatycznych, Czyste połączenia są kluczowe dla prawidłowego działania podgrzewacza, Profesjonalna diagnostyka potwierdzi, czy to rzeczywiście problem elektryczny, Element grzewczy rzadko ulega całkowitej awarii; problemy z połączeniami są znacznie częstsze. Jest to częsty problem w chłodne dni, który warto naprawić prawidłowo, aby zapobiec potencjalnym problemom z widocznością podczas jazdy w zimie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy połączeń grzałki pralki. Miałem to samo w moim Virtusie zeszłej zimy. Czy ta naprawa całkowicie rozwiązała w końcu problemy z zamarzaniem? Zastanawiam się tylko nad całkowitym kosztem, ponieważ silnik mojej pralki teraz też wydaje dziwne dźwięki. Być może trzeba będzie naprawić oba problemy naraz, zanim nadejdzie kolejna zima. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne z wycieraczkami przedniej szyby lub elementem grzejnym od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa ogrzewania spryskiwaczy całkowicie rozwiązała moje problemy z zamarzaniem. Od momentu, gdy mechanik naprawił wadliwe połączenie, system działał bez zarzutu w niskich temperaturach. Koszt naprawy wyniósł 95€, obejmując naprawę wadliwych połączeń kabla i wtyczki. Hałas silnika spryskiwaczy, o którym pan wspomniał, powinien zostać sprawdzony osobno, ponieważ może wskazywać na inny problem. Po naprawie usterki grzałki, technik sprawdził cały system spryskiwaczy i stwierdził, że wszystko inne działa prawidłowo. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy elektryczne z elementami spryskiwacza szyby przedniej ani elementem grzejnym. Dokładna kontrola skrzynki bezpieczników może być wartościowa podczas rozwiązywania tych problemów, ponieważ problemy elektryczne mogą być czasami ze sobą powiązane. Jednoczesne sprawdzenie zarówno silnika spryskiwaczy, jak i grzałki może zaoszczędzić czas i potencjalnie zmniejszyć ogólne koszty naprawy. Po jednym pełnym sezonie zimowym po naprawie, płyn do spryskiwaczy prawidłowo się nagrzewa i płynie bez zamarzania. Inwestycja w naprawę połączenia zdecydowanie się opłaciła, zapewniając niezawodną pracę w zimie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj pojechałem do mojego zaufanego mechanika i sprawdziłem oba problemy. Dobra wiadomość, dziwny dźwięk z pompy spryskiwaczy okazał się tylko zapchanymi dyszami wypełnionymi osadami mineralnymi. Technik dokładnie je wyczyścił i wymienił skorodowany przewód elektryczny elementu grzewczego. Całkowity rachunek wyniósł 140€, co obejmowało: Czyszczenie dysz spryskiwaczy, Nowy zestaw złączek elektrycznych, Robociznę za dostęp do ogrzewania szyby przedniej, Testowanie systemu. Dużo lepiej niż się spodziewałem, ponieważ obawiałem się, że będę potrzebował zupełnie nowego silniczka spryskiwaczy. System spryskiwaczy szyby przedniej działa teraz idealnie, koniec z zamarzniętą cieczą i dziwnymi dźwiękami. Element grzewczy włącza się prawidłowo i utrzymuje płynny przepływ. Bardzo się cieszę, że to załatwiłem przed zimą. Dzięki za radę dotyczącą sprawdzenia połączeń elektrycznych. Zaoszczędziło mi to niepotrzebnej wymiany części, które wymagały tylko odpowiedniej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)