100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

UTENTE_8012

Podejrzane odgłosy podczas kierowania i zapłonu

Cześć wszystkim, posiadam Audi Q3 z 2021 roku z przebiegiem 46 000 km i doświadczam pewnych problemów. Podczas kierowania słyszę hałas dochodzący z lewego i prawego przedniego zawieszenia. Również z prawego tylnego zawieszenia słychać przeskakiwanie. Kiedy uruchamiam samochód, słyszę grzechotanie, któremu towarzyszą wibracje na pedale hamulca. Czym mogą być spowodowane te odgłosy? Czy ktoś miał podobne doświadczenia lub sugestie jak rozwiązać te problemy? Z góry dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Włoski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Audi Q3 z 2021 roku zgłasza podejrzane dźwięki podczas skręcania i odpalania. Dźwięki te obejmują odgłosy z przedniego zawieszenia podczas skręcania, stukanie z prawego tylnego zawieszenia oraz terkotanie z wibracjami na pedale hamulca podczas odpalania. Możliwe przyczyny to zużyte elementy zawieszenia, takie jak łożyska amortyzatorów lub tuleje, zużyty amortyzator lub problemy z układem ABS lub poluzowana osłona termiczna. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualną wymianę zużytych części, zapewnienie odpowiedniego smarowania oraz konsultację z mechanikiem, jeśli problemy będą się utrzymywały.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

3 komentarz(e)

CarlyMechanic

Hałas podczas kierowania może być spowodowany zużyciem elementów zawieszenia, takich jak mocowania kolumn lub tuleje. Sprawdź te części pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Hałas przeskakiwania z tylnego zawieszenia może być związany ze zużytym amortyzatorem lub poluzowanym elementem. Sprawdź tylne zawieszenie pod kątem widocznych usterek. Grzechotanie i wibracje pedału hamulca podczas ruszania mogą być związane z układem ABS lub luźną osłoną termiczną. Sprawdź, czy wokół układu hamulcowego nie ma luźnych części. Jeśli nie masz pewności lub problem nie ustępuje, ze względów bezpieczeństwa najlepiej zlecić kontrolę mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!

(community_translated_from_language)

UTENTE_8012 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hałas podczas kierowania może być spowodowany zużyciem elementów zawieszenia, takich jak mocowania kolumn lub tuleje. Sprawdź te części pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Hałas przeskakiwania z tylnego zawieszenia może być związany ze zużytym amortyzatorem lub poluzowanym elementem. Sprawdź tylne zawieszenie pod kątem widocznych usterek. Grzechotanie i wibracje pedału hamulca podczas ruszania mogą być związane z układem ABS lub luźną osłoną termiczną. Sprawdź, czy wokół układu hamulcowego nie ma luźnych części. Jeśli nie masz pewności lub problem nie ustępuje, ze względów bezpieczeństwa najlepiej zlecić kontrolę mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!

Hałas przedniego zawieszenia jest większy, gdy temperatura jest niższa, a samochód pozostaje zaparkowany przez jakiś czas. Z kolei hałas z tyłu był zauważalny tylko przez kilka dni i w każdych warunkach; oczywiście jest bardziej zauważalny na wyboistych drogach. W zeszłym roku w kwietniu dolne wahacze zostały zdemontowane i nasmarowane (nasmarowane), więc przeczytałem w ulotce gwarancyjnej.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hałas przedniego zawieszenia jest większy, gdy temperatura jest niższa, a samochód pozostaje zaparkowany przez jakiś czas. Z kolei hałas z tyłu był zauważalny tylko przez kilka dni i w każdych warunkach; oczywiście jest bardziej zauważalny na wyboistych drogach. W zeszłym roku w kwietniu dolne wahacze zostały zdemontowane i nasmarowane (nasmarowane), więc przeczytałem w ulotce gwarancyjnej.

Ponieważ hałas jest bardziej wyraźny w niższych temperaturach i po zaparkowaniu samochodu, może to być związane z gumowymi elementami zawieszenia, takimi jak tuleje, które mogą stać się sztywniejsze w niskich temperaturach. Jeśli chodzi o hałas z tyłu, ponieważ jest on bardziej zauważalny na nierównych drogach, sprawdź tylne amortyzatory i mocowania pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Biorąc pod uwagę wcześniejsze prace nad wahaczami, warto je ponownie sprawdzić, aby upewnić się, że wszystko jest nadal odpowiednio nasmarowane i zabezpieczone. Informuj mnie na bieżąco o swoich ustaleniach lub jeśli masz dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3