marvinphoenix1
Podejrzenie nieszczelności wlotu powietrza Mini Cabrio
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marvinphoenix1 (Autor)
Dziękuję. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych przewodów podciśnienia? Czy łatwo je rozpoznać i czy istnieje sposób na ich przetestowanie bez specjalnego sprzętu?
(Przetłumaczone z Angielski)
luisestern9
Zazwyczaj są to małe, gumowe lub plastikowe węże podłączone do kolektora dolotowego. Niektóre prowadzą do wzmacniacza hamulców, inne do różnych czujników lub zaworu PCV. Biorąc pod uwagę objawy, kontrola wzrokowa może ujawnić pęknięcia lub rozdarcia. Możesz spróbować spryskać węże odrobiną preparatu do czyszczenia gaźnika lub wodą z mydłem, gdy silnik pracuje. Jeśli obroty silnika ulegną zmianie lub zobaczysz pęcherzyki, znalazłeś nieszczelność. Biorąc pod uwagę wiek Twojego samochodu, prawdopodobnie wężyk podciśnieniowy uległ zniszczeniu. Ale sugeruję, abyś udał się do warsztatu w celu przeprowadzenia testu wykrywania nieszczelności.
(Przetłumaczone z Angielski)
marvinphoenix1 (Autor)
Mała aktualizacja: Byłem w warsztacie. Rzeczywiście była to pęknięta rura dolotowa. Została wymieniona, zgasła kontrolka "Check Engine", a syczący dźwięk zniknął. Zużycie paliwa wydaje się wrócić do normy. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisestern9
Brzmi jak nieszczelność podciśnienia, miałem podobny problem ze swoją starą Ople Astrą. Wysokie zużycie paliwa i przerywanie zapłonu były głównymi objawami. Sprawdź wszystkie węże podciśnieniowe podłączone do kolektora dolotowego i przepustnicy pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń. Głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania zdecydowanie wskazuje na nieszczelność w układzie dolotowym.
(Przetłumaczone z Angielski)