Połączenie czujnika spalania stukowego Ford Flex

Dobrze, fanatycy Flex, posłuchajcie mnie! Mój Ford Flex z 2012 roku, silnik benzynowy, dostaje szału. Kontrolka silnika się świeci, zużycie paliwa oszalało i pracuje na biegu jałowym jakby miał poważny przypadek czkawki przy 236009 km. Stawiam na czujnik spalania stukowego, objawy na to wskazują, ale odkryłem również, że połączenia kabli i wtyczek komponentu również mogą być wadliwe... Czy ktoś to już widział? Czy jestem na właściwej drodze, czy gonię cienie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hmm, problemy z czujnikiem spalania stukowego mogą być trudne. Masz rację, objawy się zgadzają, ale czy faktycznie przetestowałeś sam czujnik? A może tylko wizualnie sprawdziłeś okablowanie? To może być coś innego, co wywołuje te objawy, wiesz. Czy silnik dzwoni lub stuka słyszalnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt. Właściwie to jeszcze nie podłączyłem multimetru do samego czujnika - skupiłem się głównie na połączeniach, bo wyglądały trochę podejrzanie. Jakich odczytów powinienem szukać, ogólnie mówiąc, aby potwierdzić martwy czujnik? A może w ogóle warto zagłębiać się tak głęboko, zanim po prostu go wymienię?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych uzyskanie precyzyjnych odczytów może być trudne. Biorąc pod uwagę, że masz już podejrzenia co do okablowania, a objawy są uporczywe, i jeśli brakuje Ci narzędzi, powiedziałbym, że warto ugryźć się w język i zlecić sprawdzenie profesjonaliście. Może to zaoszczędzić Ci bólu głowy na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, miałeś rację. Zebrałem się na odwagę i zawiozłem do warsztatu. Okazało się, że TO było połączenie czujnika spalania stukowego. 95€ później, wszystko naprawione. Dzięki za sprawdzenie rzeczywistości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: