Poradnik naprawy wadliwego sterowania zasięgiem świateł w VW Passat

Miałem ten sam problem w moim hybrydowym VW Arteon z 2017 roku. Usterka adaptacyjnego systemu reflektorów była spowodowana wadliwym serwomechanizmem w zespole reflektora. Regulacja wiązki świateł zmieniała się niespodziewanie podczas jazdy, co powodowało niebezpieczne sytuacje, szczególnie w nocy. Naprawa wymagała wymiany zarówno serwomechanizmu, jak i modułu sterowania reflektorami, ponieważ działają one jako zintegrowany system. Czujnik zasięgu świateł również wymagał ponownej kalibracji po zamontowaniu nowych części. Nie była to szybka naprawa, konieczne było całkowite usunięcie całego zespołu reflektora, aby uzyskać dostęp do komponentów. Usterka wielokrotnie powodowała zapalanie się kontrolki ostrzegawczej systemu, ponieważ natężenie światła nie mogło utrzymać prawidłowej regulacji. Po wymianie komponentów i ponownej kalibracji adaptacyjny system oświetlenia działał ponownie bez zarzutu. To znacząca naprawa, ponieważ wpływa na bezpieczeństwo pojazdu i wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. System regulacji zasięgu świateł jest złożony i łączy wiele komponentów elektronicznych. Zdecydowanie zalecam naprawę w autoryzowanym serwisie z doświadczeniem w systemach elektrycznych VW. Warto zauważyć, że te problemy często zaczynają się pojawiać między 60 000 a 80 000 km, gdy serwomechanizmy zaczynają się zużywać w mechanizmie regulacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twój przypadek brzmi dokładnie tak samo, jak ten, z którym się zmagam. Zachowanie idealnie pasuje, moja regulacja reflektorów również jest całkowicie nietypowa, a kontrolka ostrzegawcza wciąż się pojawia. Mam jednak jedno pytanie: czy pamiętałbyś mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę wraz z częściami i robocizną? Jestem też ciekaw, czy system adaptacyjnych reflektorów działa niezawodnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? To bardzo pomoże w określeniu przewidywanych kosztów naprawy i w ustaleniu, które części rzeczywiście wymagają wymiany, a które wymagają jedynie ponownej kalibracji systemu regulacji zasięgu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy, którą przeprowadzono w zeszłym tygodniu. Usterka reflektora została całkowicie usunięta poprzez wymianę wadliwego serwomechanizmu, co kosztowało 1040€ łącznie z robocizną i częściami. Złącza elektryczne i moduł sterujący okazały się sprawne, więc wymiany wymagał tylko serwomechanizm. Regulacja wiązki i natężenie światła działają bez zarzutu od czasu naprawy. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani nietypowych regulacji. System oświetlenia utrzymuje teraz idealne ustawienie, nawet na nierównych drogach. Mechanik przeprowadził również pełną kalibrację systemu regulacji zasięgu, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane. Udanie się do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w elektryce VW zdecydowanie się opłaciło. Szybko zdiagnozowali przyczynę problemu, bez niepotrzebnej wymiany sprawnych komponentów. Trzymiesięczna gwarancja na naprawę również daje spokój ducha. Oddaj swój samochód do naprawy jak najszybciej, jazda z nieprzewidywalnym zachowaniem reflektorów jest dość niebezpieczna, szczególnie w nocy. Koszt jest znaczny, ale niezbędny dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania adaptacyjnego oświetlenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu, wczoraj skończyłem naprawę i chciałem zamknąć ten wątek moimi doświadczeniami. Problem z systemem automatycznego poziomowania okazał się dokładnie taki, jak opisano – wadliwy serwomotor w zespole reflektora. Całkowity koszt naprawy wyniósł 980€, nieco mniej niż przewidywano. Mechanik stwierdził, że moduł sterujący był w porządku, więc potrzebna była tylko wymiana serwomechanizmu i ponowna kalibracja systemu oświetlenia. Naprawa zajęła około 4 godzin, ponieważ musieli zdjąć całą jednostkę reflektora. Jestem naprawdę zadowolony, że poszedłem do certyfikowanego warsztatu, mieli odpowiedni sprzęt diagnostyczny i dokładnie wiedzieli, z czym mają do czynienia. Pokazali mi nawet zużyte części i wyjaśnili, jak działa system regulacji wiązki światła. Już przetestowałem reflektory podczas nocnej jazdy i intensywność światła jest teraz idealnie stała. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani nieregularnego zachowania. Warsztat udzielił 1-rocznej gwarancji na naprawę, co jest świetne dla spokoju ducha. Ogromne podziękowania dla wszystkich, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. To dodało mi pewności co do tego, co wymaga naprawy i pomogło uniknąć niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)