Poradnik naprawy wentylatora nagrzewnicy w VW Transporterze

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Crafter 2010 zeszłej zimy. Silnik dmuchawy całkowicie odmówił posłuszeństwa, przez co klimatyzacja przestała reagować na ustawienia. Po dokładnej diagnozie okazało się, że problem jest bardziej złożony niż początkowo podejrzewano. Okablowanie elektryczne za deską rozdzielczą stopiło się w pobliżu rezystora dmuchawy, powodując awarię obu elementów. To jest w rzeczywistości znany problem w tych furgonetkach, gdy oryginalny silnik dmuchawy zaczyna się zużywać. Zbyt duży pobór prądu powoli uszkadza okablowanie, zanim silnik w końcu się zatrzyma. Naprawa wymagała: Demontażu całej deski rozdzielczej, Wymiany zespołu dmuchawy, Montażu nowego wiązki elektrycznej, Wymiany zestawu rezystorów, Kalibracji modułu klimatyzacji. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i około 6 godzin pracy. Cyrkulacja powietrza jest teraz idealna, ale polecam udać się do warsztatu specjalizującego się w samochodach dostawczych VW. Mechanik ogólny może przeoczyć uszkodzenie okablowania i wymienić tylko silnik, co może prowadzić do takiej samej awarii w ciągu kilku miesięcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twoja naprawa brzmi dokładnie tak, jak moje problemy z Transporterem. Cieszę się, że udało Ci się wszystko rozwiązać, zwłaszcza że problemy z systemem HVAC mogą być naprawdę frustrujące. Czy mógłbyś podać, ile Cię kosztowała cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy wentylator nagrzewnicy i przepływ powietrza działają prawidłowo od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Całkowity koszt naprawy wyniósł 365€, co obejmowało wymianę wadliwego wentylatora nadmuchu i wszystkich związanych z tym prac. Od czasu naprawy, wentylator kabiny działa bez zarzutu przez ostatnie kilka miesięcy. Klimatyzacja i ogrzewanie działają idealnie, z odpowiednim przepływem powietrza przy wszystkich prędkościach wentylatora. W przeciwieństwie do poprzednich, kłopotliwych doświadczeń z naprawami, ta naprawa okazała się całkowicie niezawodna. Klimatyzacja reaguje natychmiast na regulacje, a wentylator ogrzewania utrzymuje stałą wydajność niezależnie od warunków pogodowych. Dla każdego, kto ma podobne problemy, inwestycja w odpowiednią naprawę przez kwalifikowany warsztat jest warta każdego centa. Wadliwy wentylator nadmuchu często wskazuje na inne potencjalne problemy w systemie, które należy rozwiązać, aby zapobiec nawrotom problemów. W moim przypadku, dokładna naprawa wyeliminowała wszystkie problemy z cyrkulacją powietrza, z którymi się zmagałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za poradę. Zawiozłem mojego Transportera do innego mechanika, który specjalizuje się w vanach VW. Jaka różnica, jaką robi właściwa wiedza specjalistyczna! Znalazł dokładnie takie samo uszkodzenie okablowania za deską rozdzielczą, o którym wspominałeś. Regulator prędkości wentylatora i otaczające okablowanie elektryczne były całkowicie uszkodzone. Pełna naprawa zajęła około 7 godzin, ale teraz klimatyzacja działa idealnie. Zastąpiono cały zespół dmuchawy, przełożono uszkodzone odcinki przewodów i zamontowano nowy pakiet rezystorów. Całkowity koszt wyniósł 420 €, więcej niż się spodziewałem, ale warto było dla porządnej naprawy. Przepływ powietrza w końcu wrócił do normy, a temperatura w kabinie jest komfortowa. Koniec jazdy z opuszczonymi szybami tylko po to, aby uzyskać trochę cyrkulacji powietrza! Po moim poprzednim, frustrującym doświadczeniu z mechanikiem, jestem usatysfakcjonowany, że to zostało właściwie rozwiązane. Nowy warsztat pokazał mi nawet stopione okablowanie, które usunęli, co pomogło wyjaśnić, dlaczego prosta wymiana silnika dmuchawy nie rozwiązałaby problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)