Porady dotyczące naprawy awarii układu spryskiwaczy w hybrydowym VW Jetta

Miałem ten sam problem w moim VW Passat GTE Hybrid z 2019 roku. Kontrolka na desce rozdzielczej ciągle wskazywała niski poziom płynu do spryskiwaczy, mimo że zbiornik był pełny. Po sprawdzeniu okazało się, że pompa spryskiwaczy jest uszkodzona i nie wysyła prawidłowych sygnałów do systemu. Problem z lampką ostrzegawczą był spowodowany wadliwym czujnikiem poziomu płynu, który generował fałszywe odczyty. Silnik spryskiwaczy również wymagał wymiany, ponieważ miał skorodowane połączenia. Te komponenty często zawodzą razem ze względu na swoje położenie i narażenie na wilgoć. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał szybkiej interwencji, ponieważ prawidłowe czyszczenie przedniej szyby jest niezbędne dla bezpiecznej jazdy. Naprawa obejmowała: sprawdzenie połączeń elektrycznych, wymianę zespołu pompy spryskiwaczy, montaż nowego czujnika poziomu płynu, skasowanie zapisanego kodu błędu, test ciśnienia układu. Cała praca zajęła około 2 godzin w warsztacie. Warto naprawić to prawidłowo, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań, ponieważ wadliwe czujniki mogą powodować nawracające problemy. Upewnij się, że sprawdzą zarówno pompę, jak i czujnik, ponieważ naprawa tylko jednego elementu może nie rozwiązać całego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Niedawno miałem podobną awarię układu wycieraczek w mojej Jetta z 2016 roku. Mój mechanik również znalazł skorodowane połączenia pompy i wadliwy czujnik. Dysze spryskiwaczy działały początkowo z przerwami, zanim całkowicie odmówiły posłuszeństwa. Czy naprawa się utrzymała i czy możesz podać całkowity koszt naprawy? Po naprawie mojego samochodu w zeszłym miesiącu zauważyłem, że lampka ostrzegawcza krótko zaświeciła się, ale od tego czasu już się nie pojawiła. Zastanawiam się tylko, czy po naprawie miałeś jakieś problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa układu wycieraczek w moim Passacie jest całkowicie niezawodna od czasu naprawy. Problem z lampką ostrzegawczą został trwale rozwiązany po wymianie czujnika płynu do spryskiwaczy i pompy. Zapłaciłem 25€ za naprawę ostrzeżenia o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy, co obejmowało czyszczenie dysz spryskiwaczy i wymianę wadliwego czujnika poziomu. Normalne jest, że lampka ostrzegawcza krótko miga podczas pierwszych kilku cykli pracy układu po naprawie, podczas gdy nowy czujnik kalibruje się. Ponieważ lampka ostrzegawcza zaświeciła się tylko raz i nie powróciła, sugeruje to, że naprawa również powiodła się. Układ spryskiwaczy szyby przedniej powinien teraz działać zgodnie z przeznaczeniem bez fałszywych ostrzeżeń o niskim poziomie płynu. Po prostu utrzymuj zbiornik napełniony odpowiednim płynem do spryskiwaczy i obserwuj wszelkie zmiany w strumieniu z dysz. Prawidłowo działający układ jest niezbędny do utrzymania przejrzystości widoczności w każdych warunkach jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. W końcu udało mi się naprawić usterkę i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Mechanik znalazł dokładnie to, co podejrzewaliśmy – uszkodzony silnik spryskiwaczy i skorodowane połączenia czujnika. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym części i robocizna. System spryskiwaczy szyby przedniej działa teraz perfekcyjnie. Kontrolka ostrzegawcza nie pojawiła się od czasu naprawy, czyli od dwóch tygodni. Oprysk jest silny i równomierny. Mój mechanik był szczery co do diagnozy i pokazał mi uszkodzone części, co pomogło uniknąć obaw o zawyżoną cenę, które początkowo miałem. Dla każdego, kto ma podobne problemy, naprawa była prosta i zajęła około 90 minut. Awaria systemu wycieraczek okazała się powszechnym problemem z niezawodnym rozwiązaniem. Znacznie lepiej poradzić sobie z tym szybko, niż ryzykować słabą widoczność na drodze.

(Przetłumaczone z Angielski)