Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman S '09 zeszłego lata. Problem z drzwiami wlewu paliwa był zdecydowanie uciążliwy. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy łącznik siłownika w mechanizmie drzwiczek wlewu paliwa. Po sprawdzeniu w certyfikowanym warsztacie Porsche okazało się, że łącznik był całkowicie zablokowany, co powodowało zapalenie się kontrolki silnika i innych ostrzeżeń. Była to umiarkowana naprawa, niezbyt poważna, ale zdecydowanie wymagająca naprawy, aby uniknąć większych problemów w przyszłości. Mechanik pokazał mi, że stara dźwignia skorodowała i nie reagowała już na sygnał zwalniający. Naprawił to w około pół dnia. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, zdecydowanie sugeruję znalezienie certyfikowanego mechanika Porsche. To nie jest coś, z czym chcesz, aby ogólny sklep bałaganił, ponieważ te systemy są dość specyficzne dla modeli Porsche. Nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, zanim znalazłem mojego obecnego mechanika. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat tego, czego możesz się spodziewać po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc zaktualizować moją sytuację Cayman S. Ponieważ pytałeś, po naprawie w certyfikowanym sklepie Porsche zapłaciłem 210 € za naprawę łącznika i cieszę się, że mogę powiedzieć, że było warto. Od tego czasu klapka zbiornika działa idealnie, koniec z walką z nią na oczach wszystkich na stacji benzynowej (mów o zawstydzaniu!). I nie, absolutnie zero problemów od tego czasu, kontrolka check engine pozostała wyłączona i wszystko działa jak urok. W rzeczywistości jest to dość prosta naprawa, gdy robią to właściwi ludzie. Patrząc wstecz, powinienem był to zrobić wcześniej, zamiast próbować z tym żyć! Jeśli zdecydujesz się go naprawić, założę się, że będziesz miał taki sam dobry wynik. Te Porsche to solidne samochody, jeśli są odpowiednio konserwowane. Upewnij się tylko, że idziesz do kogoś, kto naprawdę zna się na tych modelach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Wczoraj naprawiłem go w certyfikowanym sklepie Porsche. Miałeś rację co do łącznika siłownika, dokładnie to było! Ostatecznie zapłaciłem około 250 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazał mi starą część. Całość zajęła tylko około 4 godzin, a teraz moje drzwi paliwowe otwierają się idealnie. Lampka kontrolna silnika również zniknęła, co jest ogromną ulgą. Szczerze mówiąc, czuję się trochę głupio, że odkładałem to tak długo. Powinienem był poprosić o radę wcześniej! Ale przynajmniej wszystko jest już posortowane i nauczyłem się lekcji na temat korzystania z certyfikowanych mechaników do tych specjalistycznych napraw. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Nie ma nic lepszego niż uzyskanie porady od innych właścicieli Porsche, którzy byli tam wcześniej!

(Przetłumaczone z Angielski)