jonasschmid8
Poślizg i zgrzytanie przekładni Pleo: Alarm dotyczący problemów z konwerterem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jonasschmid8 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy! Mam teraz do czynienia z podobnymi problemami w moim Subaru, poślizgiem skrzyni biegów i irytującym skokiem silnika podczas zmiany biegów. Twój opis dokładnie pasuje do moich objawów. Martwię się o potencjalne problemy z przemiennikiem momentu obrotowego. Właśnie umówiłem się na naprawę skrzyni biegów, ponieważ nie chcę ryzykować całkowitej awarii. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała pełna naprawa? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)
tildatiger38
Po naprawie automatycznej skrzyni biegów w wyspecjalizowanym warsztacie mogę wreszcie podzielić się szczegółami dotyczącymi kosztów. Rachunek za naprawę wyniósł 2120 €, co obejmowało naprawę uszkodzonego sprzęgła blokującego przemiennik momentu obrotowego i powiązanych komponentów. Dobra wiadomość jest taka, że skrzynia biegów działała bez zarzutu przez ostatnie 6 miesięcy. Nie ma już poślizgów, zgrzytów ani lampek ostrzegawczych. Usterka konwertera została całkowicie usunięta po wymianie wadliwych części. Naprawa obejmowała: Montaż nowego konwertera momentu obrotowego, pełne płukanie oleju przekładniowego, wymianę filtra, reset systemu komputerowego Automatyczna skrzynia biegów jest teraz zupełnie nowa, płynnie zmienia biegi i nie ma już skoków. Wczesna naprawa była zdecydowanie opłacalna, aby uniknąć całkowitej awarii konwertera, która byłaby znacznie droższa. Warsztat potwierdził, że sprzęgło blokujące było mocno zużyte, więc zajęcie się nim zapobiegło dodatkowym uszkodzeniom innych elementów skrzyni biegów. Zero problemów od czasu naprawy, a samochód zmienia biegi lepiej niż od lat.
(Przetłumaczone z Angielski)
jonasschmid8 (Autor)
Dzięki za radę. Wczoraj w końcu odebrałem samochód z warsztatu zajmującego się naprawą skrzyni biegów. Objawy były dokładne, mój przemiennik momentu obrotowego zawodził tak, jak opisałeś. Mechanik stwierdził znaczne zużycie sprzęgła blokującego i cząstki metalu w płynie. Całkowity rachunek wyniósł 2350 € za wymianę konwertera, przepłukanie automatycznej skrzyni biegów i zainstalowanie nowego filtra. Sklep miał samochód przez 5 dni. Specjalista od skrzyni biegów pokazał mi uszkodzone części i wyjaśnił, w jaki sposób usterka konwertera powodowała zgrzytanie i poślizg. Samochód jeździ teraz fantastycznie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani nierównej zmiany biegów. Automatyczna skrzynia biegów czuje się zupełnie inaczej, znacznie płynniej między biegami. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do całkowitej awarii. Zaktualizuję, jeśli pojawią się jakieś problemy, ale jak dotąd naprawa wydaje się solidna. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia i zachęcenie mnie do szybkiego sprawdzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tildatiger38
Miałem podobne objawy z moim Exeo 2010, stanąłem w obliczu poważnego problemu z automatyczną skrzynią biegów. Awaria konwertera zaczęła się podobnie jak u Ciebie, ślizganie, zgrzytanie podczas zmiany biegów, zapalanie się lampek ostrzegawczych. Sprzęgło przemiennika momentu obrotowego było poważnie uszkodzone, powodując zanieczyszczenie płynu przekładniowego cząstkami metalu. Objawy pogorszyły się w ciągu dwóch tygodni, ostatecznie prowadząc do całkowitej awarii skrzyni biegów. Naprawa wymagała demontażu całej skrzyni biegów. Główne wykryte usterki: Uszkodzone sprzęgło blokujące wewnątrz konwertera, Uszkodzone uszczelki konwertera, Metalowe zanieczyszczenia w całym układzie, Liczne awarie elektrozaworów: Kompletna wymiana przemiennika momentu obrotowego, płukanie skrzyni biegów i wymiana filtra, instalacja nowych solenoidów, przeprogramowanie ECU Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Samochód był w warsztacie przez 8 dni. Zdecydowanie zalecamy natychmiastowe sprawdzenie, te objawy zwykle wskazują na poważną usterkę konwertera, która będzie się tylko pogarszać podczas dalszej jazdy. Po naprawie skrzynia biegów działała jak nowa, ale zbyt długie czekanie grozi całkowitą awarią skrzyni biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)